【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】隨著車用電池技藝以及電池/電機治理體系的老練，各廠家的混合能源車最初連續(xù)公布和到市場。而眺望未來，純電動車才是電力驅(qū)動車子的終歸方式。有信息稱，高爾夫的純電動版將于明年在海外量產(chǎn)，能否引入國家內(nèi)部則尚未有定論。在國家內(nèi)部廠家們?nèi)�在紛紛公布純電動概念車的今日，大眾曾�?jīng)為咱們帶來了達成度極高的高6電動版，可視其技藝的優(yōu)先性。下方就讓咱們一起來深入理解該款純電動車先驅(qū)。

● 乍看是高6，細看別有洞天

　　這次供測試的高6電動版的外形與平凡高6乍一看并未很大的差別。用心端詳，咱們發(fā)覺電動版高6的前大燈、尾燈以及進氣格柵與平凡高6有著顯著的區(qū)分。電動版高6的大燈是GTI上運用的帶LED日間駕車燈的隨動大燈，而尾燈則是進口高爾夫6上采納的LED尾燈。電動版高6的進氣格柵空氣導流板由平凡高6上的兩條降低為一條�？諝饽茉磳W上的改良，讓得電動版高6的風阻系數(shù)由平凡版的0.31降低至0.29，這將降低機動車快速行進時的能耗。

　　據(jù)信息稱，量產(chǎn)的電動版高爾夫?qū)⒉杉{的是高爾夫7的車身，但電驅(qū)動體系與本次測試的電動版高6絕對。

● 車頂?shù)奶�陽能電板的妙�?/strong>

　　慣例汽油能源車子的啟動機發(fā)熱量大，能夠提供汽車內(nèi)部暖氣以及首尾窗除霧除霜的熱量。而電動機發(fā)熱量小，于是在電動版高6的前遮風玻璃上設計有電熱絲，在加電的概況下能夠發(fā)熱實現(xiàn)除霧及除霜的功效。也源于天窗上安裝了太陽能板，在關(guān)閉天窗的概況下不行經(jīng)過開啟天窗下的飾板透過天窗見到窗外景物。

● 儀表盤、換擋桿以及一體機與平凡版有所不同

　　高6電動版的儀表盤與平凡高6有較大的不同，指針式儀表區(qū)別顯示電機輸出、續(xù)航路程、車速以及電池電量。

　　與平凡高6的換擋桿比較起來，電動版高6除了具有P、N、R、D四個經(jīng)常使用檔位外，另有一種B檔。B檔的效用是第一大化回收動能，駕馭員放開油門后，機動車便馬上回收動能，此時車身會有必定的減速，況且還會亮起尾燈。

　　這臺電動版高爾夫的一體機是帶導航功效的德文版RNS510影音導航一體機。平凡高6運用的是RCD510一體機，其實不帶導航功效。一體機的顯現(xiàn)屏上可行顯現(xiàn)機動車的充放電狀況，如是圖所示。