【全球車(chē)子網(wǎng) 技藝頻道】2013年7月2日，北京車(chē)子紳寶2.3T 奢華版(北京牌 BJ7230C7G型小汽車(chē))在華夏車(chē)子技藝探討中心的新磕碰實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，達(dá)成了C-NCAP2012版新準(zhǔn)則下的全部磕碰平安測(cè)試。下方依據(jù)磕碰現(xiàn)場(chǎng)的照片來(lái)容易剖析一下該款車(chē)的磕碰平安特性。

● 正面100%重疊剛性壁障磕碰試驗(yàn)(50km/h)

　　在前排駕馭員和乘員位子區(qū)別放置一種 Hybrid III 型第50百分位男性假人，用來(lái)測(cè)量前排人士受傷害概況。在第二排椅子最左側(cè)座位上放置一種 Hybrid III 型第5百分位女性假人，用來(lái)測(cè)量第二排人士受傷害概況。在第二排最右側(cè)座位上放置一種P系列3歲孩童假人，用來(lái)考核乘員約束體系功能及對(duì)孩童乘員的庇護(hù)。

　　從現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)拍圖來(lái)看，經(jīng)正面100%重疊剛性壁障磕碰后，北京車(chē)子紳寶的A柱、B柱均沒(méi)有顯著形狀改變。

　　經(jīng)正面100%重疊剛性壁障磕碰后，北京車(chē)子紳寶主駕馭位平安氣囊開(kāi)啟尋常，氣囊上的印痕清楚，假人坐姿尋常，平安帶扣緊;副駕馭位平安氣囊開(kāi)啟尋常，假人坐姿尋常，平安帶緊扣。后面一排女性假人坐姿尋常，平安帶扣緊;孩童椅子固定夯實(shí)，平安帶扣緊，孩童手臂上揚(yáng)。

● 正面40%重疊可形狀改變壁障磕碰試驗(yàn)(64km/h)

　　在前排駕馭員和乘員位子區(qū)別放置一種Hybrid III 型第50百分位男性假人，用來(lái)測(cè)量前排人士受傷害概況。在第二排椅子最左側(cè)座位上放置一種 Hybrid III 型第5百分位女性假人，用來(lái)測(cè)量第二排人士受傷害概況。

　　從現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)拍圖來(lái)看，經(jīng)正面40%重疊可形狀改變壁障磕碰后，源于啟動(dòng)機(jī)艙的潰縮吸能機(jī)構(gòu)起了庇護(hù)效用，北京車(chē)子紳寶的A柱、B柱均沒(méi)有顯著形狀改變。

　　主駕馭室假人在磕碰后手臂上揚(yáng)，平安氣囊尋常開(kāi)啟，平安氣簾沒(méi)有反映，平安帶扣緊。副駕馭室平安氣囊尋常開(kāi)啟，假人坐姿尋常，平安帶扣緊。

　　后面一排女性假人平安帶扣緊，身體往側(cè)傾，右手甩開(kāi)。

● 可形狀改變搬動(dòng)壁障側(cè)方磕碰試驗(yàn)(50km/h)

　　在駕馭員位子放置一種 EuroSID II 型假人, 用來(lái)測(cè)量駕馭員位子受傷害概況。在第二排椅子被撞擊側(cè)放置 SID-IIs(D 版)假人，用來(lái)測(cè)量第二排人士受傷害概況。

　　從現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍圖來(lái)看，經(jīng)可形狀改變搬動(dòng)壁障側(cè)方磕碰后(50km/h)，北京車(chē)子紳寶磕碰側(cè)車(chē)門(mén)，顯露不同水平的凹陷。

　　前排假人坐姿尋常，平安帶固定扣緊，椅子此后壓。后面一排假人坐姿尋常，平安帶扣緊，腿部體積遭到前方椅子壓后擠壓，后面一排平安氣簾可靠彈出。更具體的C-NCAP測(cè)試得分及星級(jí)評(píng)定需等候官方數(shù)據(jù)的發(fā)表。