【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】關(guān)于沃爾沃XC60的評(píng)價(jià)日前在國(guó)家內(nèi)部有兩種不同的聲響。喜愛他的人感覺沃爾沃XC60很好地連續(xù)了沃爾沃家庭的平安血統(tǒng)，在庇護(hù)汽車內(nèi)部車外人士的設(shè)置上是不遺余力，加上咆哮式的能源配給，沃爾沃XC60儼然是奢華SUV的首選。至于不喜愛他的人，以為一款價(jià)格40萬卻依然運(yùn)用啟動(dòng)機(jī)橫置的四驅(qū)平臺(tái)，能否太過簡(jiǎn)陋？本期咱們就針對(duì)沃爾沃XC60底盤看個(gè)究竟，是騾是馬，瞧完便知。

● 底盤一覽

　　沃爾沃XC60采納了前麥弗遜式獨(dú)立吊掛、后多連桿式獨(dú)立吊掛，這類吊掛組合也全利用在同等級(jí)像福特銳界、寶馬X1等競(jìng)爭(zhēng)車型中間。下方咱們就沃爾沃XC60的吊掛組合發(fā)展周全解析。

● 前吊掛及細(xì)節(jié)實(shí)拍

　　沃爾沃XC60前方副車架在用材上一絲還不含糊，大面積鋼質(zhì)資料的使用讓得啟動(dòng)機(jī)與變速箱獲得了最貼心的呵護(hù)，能夠庇護(hù)啟動(dòng)機(jī)與變速箱不遭到飛沙走石的“摧殘”。啟動(dòng)機(jī)下護(hù)板有導(dǎo)流槽，能夠引導(dǎo)氣流迅速經(jīng)過。

　　前吊掛下擺臂為鋼制材質(zhì)，前輪調(diào)轉(zhuǎn)方向節(jié)和防側(cè)傾桿均為鋼制資料。下擺臂與副車架接連處使用了橡膠襯套，能夠緩沖消化由車輪傳導(dǎo)到車架的沖撞力，讓得駕馭室內(nèi)得到舒適的乘坐體會(huì)。

【游標(biāo)卡尺量得前防傾桿直徑為24.28毫米】

● 后吊掛及細(xì)節(jié)實(shí)拍

　　沃爾沃XC60后方副車架為H型，副車架與車身相連處有緩沖片，有益于反沖力的過濾。副車架設(shè)置有引導(dǎo)支架用于支撐防傾桿安排。下擺臂與副車架的接連處同樣使用了橡膠襯套，同樣有益于改進(jìn)對(duì)路面沖撞波動(dòng)的過濾。沃爾沃XC60后橋運(yùn)用了限滑差速器，該差速器和裝備在四個(gè)輪子上的電子協(xié)助制動(dòng)體系搭配運(yùn)用，其效用相似于差速鎖，能夠確保機(jī)動(dòng)車在通常山路面上的經(jīng)過性。

　　后吊掛鋼制下擺臂采納了鏤空料理，減少了簧下品質(zhì)，車輪的活動(dòng)愈加靈活。上擺臂、防傾桿等部件皆是鋼制材質(zhì)。

【游標(biāo)卡尺量得后防傾桿直徑為21.38毫米】