【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】《越野時(shí)期6》20萬級(jí)SUV對(duì)照 底盤四驅(qū)篇咱們?cè)��?jīng)對(duì)這11款SUV的吊掛路程、四驅(qū)體系構(gòu)造以及底盤防護(hù)發(fā)展理解析。而到了底盤實(shí)拍剖析篇咱們將對(duì)每一款SUV的吊掛構(gòu)造、底盤做工用材、車胎等方面發(fā)展詳盡的推薦。源于內(nèi)容較多，咱們也會(huì)分上、中、下三部分公布。下方咱們先來瞧瞧日產(chǎn)奇駿、JEEP指南者以及三菱歐藍(lán)德的底盤做工。

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● 奇駿 2012款 2.5L XV 尊享版 CVT 4WD

　　日前國家內(nèi)部市場(chǎng)20等級(jí)的SUV車型十分豐富，“性格”也是各不相同。假如說硬漢性格，不得不提的便是于今還維持容易硬朗外形的奇駿。而談到越野能力，奇駿在這種等級(jí)的SUV車型中也是名列前茅的，下方咱們馬上來瞧瞧它的下盤功夫體現(xiàn)怎么。

● 底盤一覽

　　奇駿的吊掛組合方式為前麥弗遜后多連桿吊掛，這也是這種等級(jí)SUV普及采納的吊掛方式。啟動(dòng)機(jī)下部無護(hù)板掩蓋，只是車身底部多數(shù)地域以及后備箱槽底部都發(fā)展了防銹涂層料理，另外首尾輪拱也采納了防銹涂層料理。

● 前吊掛及細(xì)節(jié)實(shí)拍

　　奇駿采納的是全框式副車架，即副車架車前底部多數(shù)地域連在一同固定與車身上，有益于提高車前前部全體剛性。

　　前懸采納構(gòu)造容易的麥弗遜吊掛，此中下操控臂以及調(diào)轉(zhuǎn)方向節(jié)均為鋼材質(zhì)。

【防傾桿的直徑為22.91毫米】

● 后吊掛及細(xì)節(jié)實(shí)拍

　　奇駿采納鋼制H型后副車架，經(jīng)過四點(diǎn)與車身相連，而后驅(qū)動(dòng)總成則經(jīng)過三點(diǎn)固定在副車架上。同一時(shí)間可行見到，防傾桿兩側(cè)固定點(diǎn)同樣固定在副車架上。

　　后懸為多連桿式吊掛，采納減震彈簧與長(zhǎng)減震器的分離式設(shè)置。除了上操控臂為鋁合金材質(zhì)外，全部連桿以及調(diào)轉(zhuǎn)方向節(jié)均為鋼材質(zhì)。有個(gè)特別的位置是，奇駿的減震彈簧其實(shí)不是固定與下操控臂，卻是由縱臂承托著。

　　而縱臂與車身接連的一側(cè)是呈斜向安排的，這樣縱臂除了承擔(dān)來源車輪的縱向力外，還可行承擔(dān)一部分橫向力。

　　在后吊掛操控臂的上方，設(shè)計(jì)了軟材質(zhì)的橡膠限位器，可行防止在少許越野路面狀況時(shí)減震機(jī)構(gòu)過分緊縮時(shí)而引起的機(jī)械干涉。

【后防傾桿的直徑為17.50毫米】

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