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[新車推薦]再獲五星評(píng)價(jià) 日產(chǎn)新逍客E-NCAP磕碰出爐

2021-4-30 15:06| 發(fā)布者: wdb| 查看: 94| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來(lái)自: 汽車資訊

摘要: 再獲五星評(píng)價(jià) 日產(chǎn)新逍客E-NCAP磕碰出爐,更多新車推薦關(guān)注我們。

  【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】近日,歐洲新款汽車磕碰測(cè)試中心(E-NCAP)推出日產(chǎn)新逍客的磕碰成績(jī),再一次得到5星評(píng)價(jià)。為何是“再一次得到”呢?由于早在2007年,老款逍客曾經(jīng)得到過(guò)一次E-NCAP的5星評(píng)價(jià),看來(lái)E-NCAP的優(yōu)異基因還一直維持著。時(shí)隔7年之久,E-NCAP的磕碰準(zhǔn)則也有了改變,那這次新逍客的磕碰得分細(xì)節(jié)體現(xiàn)如何呢?跟著咱來(lái)一同看看吧。

體會(huì)讀圖形式

● 日產(chǎn)新逍客各磕碰名目得分明細(xì)

日產(chǎn)新逍客 E-NCAP磕碰測(cè)試成績(jī)
全體評(píng)價(jià):★★★★★
乘員庇護(hù)
名目得分正面側(cè)方柱碰頸部庇護(hù)總得分(滿分:36)
15.687.72.434
孩童庇護(hù)
名目得分18個(gè)月孩童3歲孩童接口提醒安裝形式總得分(滿分:49)
1210.861241
行人庇護(hù)
名目得分頭部盆骨-總得分(滿分:36)
15.83.16-25
平安協(xié)助體系
名目得分首尾排平安帶未系提示ESC車速節(jié)制車道偏離提前警告(加)AEB(加)

含加分項(xiàng)總得分(不含加分項(xiàng)滿分:9)

331.711.710
制表:全球車子網(wǎng)

● 正面40%重疊可形狀改變壁障磕碰(64km/h)

  在正面40%偏置磕碰中,新逍客的駕馭艙體積維持良好,汽車內(nèi)部前排平安氣囊以及側(cè)氣簾適時(shí)開(kāi)啟,駕馭座假人的身體各部位庇護(hù)獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)。副駕馭座假人胸部獲得充分評(píng)價(jià),其它身體部位庇護(hù)優(yōu)秀。在這種磕碰名目中,新逍客獲得15.6分。

● 可形狀改變搬動(dòng)壁障側(cè)方磕碰(50km/h)

  在可形狀改變搬動(dòng)壁障側(cè)方磕碰中,新逍客側(cè)氣簾適時(shí)開(kāi)啟。從相片上看,新逍客的車身側(cè)方凹陷非是特別慘重,B柱起到了最重要的的庇護(hù)效用。在這種磕碰名目中,新逍客對(duì)駕馭員的頭部以及身體個(gè)部位庇護(hù)很到位,得到8分。

● 柱狀物體側(cè)方磕碰測(cè)試(29km/h)

  柱狀物體側(cè)方磕碰測(cè)試一向來(lái)被堪稱是最嚴(yán)酷的測(cè)試。新逍大巴車身磕碰處慘重凹陷,形狀改變較為慘重。駕馭座側(cè)氣囊尋常開(kāi)啟。駕馭座假人口據(jù)顯現(xiàn)新逍客關(guān)于假人的胸部位子庇護(hù)較弱,只獲得充分評(píng)價(jià),這種部位的車身設(shè)置以及氣囊安排還須要進(jìn)一步改進(jìn)。在柱狀物體側(cè)方磕碰中,新逍客得7.7分。

● 椅子鞭打測(cè)試

  椅子鞭打測(cè)試,最重要的是考察機(jī)動(dòng)車在遭受追尾等車禍時(shí),椅子關(guān)于駕馭員及副駕馭乘客的頸部庇護(hù)概況。在過(guò)去的E-NCAP磕碰測(cè)試中,鞭打測(cè)試僅是用車上的一種假人來(lái)評(píng)價(jià)。而這一次的新逍客鞭打測(cè)試是區(qū)別用車上首尾排的兩個(gè)假人來(lái)評(píng)價(jià)。新逍客的前排乘客頸部庇護(hù)體現(xiàn)不太理想,只獲得“通常”的評(píng)價(jià)。后面一排乘客庇護(hù)較好,得到優(yōu)秀評(píng)價(jià)。

● 孩童庇護(hù)

● 行人庇護(hù)

● 平安協(xié)助

  車子平安協(xié)助裝置可行提升機(jī)動(dòng)車的行進(jìn)平安性,越來(lái)越遭到的關(guān)心。正在之前E-NCAP(歐洲新款汽車磕碰測(cè)試)機(jī)構(gòu)就曾經(jīng)宣告,從2014年最初,將“緊急自動(dòng)制動(dòng)(AEB)”歸入車子平安評(píng)級(jí)加分項(xiàng)中。重新逍客磕碰體現(xiàn)來(lái)看,仿佛撈到了不少油水。

  新逍客標(biāo)配電子穩(wěn)固操控、前排和后面一排椅子平安帶提示,這點(diǎn)體系均達(dá)到了E-NCAP五星評(píng)價(jià)的請(qǐng)求,而緊急自動(dòng)制動(dòng)體系(AEB)則是作為了選裝件。新逍客上的緊急自動(dòng)制動(dòng)體系在城間迅速路以及都市公路體現(xiàn)都較好。車道偏離提前警告體系在新逍客上有組裝,而且適合E-NCAP五星評(píng)價(jià)的請(qǐng)求。另外還可行選裝限速體系,可行來(lái)節(jié)制駕馭員不會(huì)超速行進(jìn)保證平安。新逍客在全個(gè)平安協(xié)助得到10分。平安協(xié)助測(cè)試詳細(xì)細(xì)節(jié)可行經(jīng)過(guò)之下視頻來(lái)理解:

【日產(chǎn)新逍客平安協(xié)助測(cè)試】

  總結(jié):重新逍客的各項(xiàng)磕碰成績(jī)來(lái)看還不比之前推出的2013年E-NCAP年度最好車型差。在平安協(xié)助體系方面,新逍客但是一絲還不含糊,為這次磕碰加了不少分。本來(lái)逍客在2007年E-NCAP磕碰測(cè)試中也是得到五星評(píng)價(jià),這在那時(shí)差不多是最高分,F(xiàn)在新逍客再一次得到五星評(píng)價(jià),看來(lái)當(dāng)年的優(yōu)異基因依然保存著。機(jī)動(dòng)車的平安性曾經(jīng)成為大伙購(gòu)車的首要考量要素之一,新逍客的體現(xiàn)會(huì)給他帶來(lái)更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。你假如想更直觀理解新逍客的全個(gè)磕碰進(jìn)程可行敲擊之下視頻察看。

【日產(chǎn)新逍客各項(xiàng)磕碰測(cè)試細(xì)節(jié)】

 

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