應(yīng)用待修機(jī)動車騙保,曾經(jīng)成為車子維修產(chǎn)業(yè)公布的“潛準(zhǔn)則”。但面臨這樣的少許概況,保障企業(yè)常常也沒有所適從。而來源保障企業(yè)和司法機(jī)關(guān)的統(tǒng)算數(shù)據(jù)顯現(xiàn),此類案件在全中國范疇內(nèi)都有愈演愈烈之勢,這也是近期“交強(qiáng)險缺口”話題的一大致因。
但今日,咱們要討論的非是“交強(qiáng)險缺口”難題,卻是車險欺詐的背后推手-“職業(yè)撞車手”。 ———— 想撞壞哪里就撞壞哪里,損害成果逼真,本身承擔(dān)龐大危險 周偉明在昌平這家汽修廠干了8年,他有另一種不為人所知的身份:“職業(yè)撞車手”。這是出于騙保對車禍現(xiàn)場真正度的高請求,所催生的一種灰色職業(yè)。 8年前,周偉明來到北京,先是在汽修店專門做車子機(jī)電工,6年前最初專門撞車。源于參加撞車較多,撞車成果逼真,他日前已是本地小有名氣的“撞車手”。 “依照boss的請求,根本是想撞壞哪,就可以撞壞哪!标P(guān)于本人的“撞車技藝”,周偉明很自信。 “變速箱拖底技藝”是周偉明的絕活之一 “中檔車變速箱壞了,修一下要一萬多,保障又不賠償”,他說,這類概況可經(jīng)過生產(chǎn)一場小不測來解決難題。平常,周偉明會尋到一種高度適宜的水泥墩放到路上做道具。找好方位以后,一腳油門沖過去,變速箱就漏了。然后汽修廠拍下照片,向保障企業(yè)報案。 “時速要操控到60千米,還得瞄準(zhǔn)位子。”周偉明說,這是個技藝活,快速行進(jìn)中底盤部碰到水泥墩,車會失控、調(diào)轉(zhuǎn)方向甚而騰空!坝行┳曹囀珠_得太快,干脆把底盤悉數(shù)拖爛了,那樣就太假了! 另外,這類事故必需一次成型,“底盤受損的車沒法開,不可能下次再拖一次! 技藝再過硬的“撞車手”,仍會面對危險。撞車時除必需系平安帶外,還得全身裹上棉被,“特別是上身、膝蓋等簡單磕著的部位,必定要裹上。” 即使采用了庇護(hù)舉措,也會經(jīng)常受傷 “即使你采用了舉措,也會經(jīng)常受傷!币幻幌腼@露姓名的撞車手說,偽制車禍時,龐大的沖撞力會激發(fā)平安氣囊爆炸。它們經(jīng)常被彈出去的平安氣囊打得溢出鼻血!皼]法子,為了逼真只能把氣囊撞出來。換一套平安氣囊1萬多,這也是汽修廠的利潤! 撞車手,平常按次收費(fèi),一次500。效勞內(nèi)容涉及撞保障杠、大燈、水箱等“容易活”。一朝涉及“拖底”這樣技藝含量高,并有必定危險的撞車,它們還會請求提成必定的保障費(fèi)。 周偉明拒絕顯露本人的收入情況,但他承認(rèn),靠這點(diǎn)年撞車的收入,他在昌平區(qū)置辦了一套房子。 即便是一名熟練的撞車手,撞車生活依舊充滿風(fēng)險 有一次,一種boss請求他偽造車子墜溝現(xiàn)場,差點(diǎn)買了他的命。 “給咱3000塊錢,讓咱把車開進(jìn)一種深溝!彼f:“車全個都滾進(jìn)溝里,四腳朝天,盡管把機(jī)動車撞作廢的指標(biāo)是完成了,但咱本人也被干脆撞暈在了車內(nèi),以后在家養(yǎng)了一周的傷! 另有一次,他駕車撞電線桿用力過猛,足球粗細(xì)的電線桿鍘刀一樣倒了下去,差點(diǎn)把他砸死。 “他嚇壞了,臉白的紙一樣!敝軅ッ髂菚r汽修廠的一種同事說,“后來咱們請了一頓三千里烤肉給他壓驚! ———— 而關(guān)于這樣的少許“資深職業(yè)撞車手”,保障企業(yè)常常也很無助,由于它們偽造的現(xiàn)場是在太逼真了。當(dāng)然了,要降低甚而杜絕相似的時間產(chǎn)生,信任保障企業(yè)是得好好花點(diǎn)兒功夫了。 |
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