2020年廣州車展上,誕生190余天的“R”品牌,以單獨(dú)的展臺(tái)形象出現(xiàn)在了公眾面前。這次公開亮相也象征著,R汽車獨(dú)立為上汽旗下的一個(gè)全新品牌。
2021-4-14 10:08
11月20日,廣州車展媒體日現(xiàn)場(chǎng),丁磊接受了第一電動(dòng)“致變革者”欄目專訪。
2021-4-14 10:08
正如沈陽(yáng)說過的那樣,無(wú)論他在或者不在,這顆“一切以用戶需求出發(fā)”的種子,早已在上汽通用五菱中生根發(fā)芽。
2021-4-14 10:08
自IPO以來(lái),李想似乎在有意摘下“理想第一代言人”的頭銜。不參加任何公開會(huì)議,停止使用雪球賬號(hào),就連微博,這個(gè)他平日不常使用的社交平臺(tái),在刪刪減減之后,最后一次更新時(shí)間也停留在了5月6日。
2021-4-14 10:08
如今,那個(gè)當(dāng)年的“長(zhǎng)安少帥”已經(jīng)成為了如今的“一汽將領(lǐng)”,但無(wú)論年齡怎樣變化,徐留平身上那股勇猛向前、無(wú)懼無(wú)畏的氣質(zhì)卻從未消失。
2021-4-14 10:07
2020年度人物候選人:天時(shí)地利人和,埃安汽車似乎萬(wàn)事俱備,只待猛虎下山。
2021-4-14 10:07
雖然依然在汽車行業(yè)做著自己的老本行,但朱玉兵已經(jīng)成為了一名創(chuàng)業(yè)者。作為一個(gè)理性人,他也看到了這短短一年新能源汽車技術(shù)的發(fā)展。
2021-4-14 10:07
衷心祝愿2020年比亞迪的大放異彩,是“控制的最后勝利”,也是“去中心化真正的開始”。在這個(gè)歷史轉(zhuǎn)折關(guān)頭,相比魏建軍和李書福,王傳福顯然站在了更有利的位置上。
2021-4-14 10:07
未來(lái)五年,他的戰(zhàn)略是否繼續(xù)奏效?在這樣的戰(zhàn)略指引下,寧德時(shí)代會(huì)變成一家怎樣的公司?
2021-4-14 10:07
品牌不是一種手段,品牌是一個(gè)企業(yè)的終極目的,品牌等于我們是誰(shuí)。
2021-4-14 10:07
在朱江明看來(lái),2020年僅僅是一個(gè)不錯(cuò)的開局,零跑的2021年想做的還有很多。
2021-4-14 10:07
1月15日-17日,以“新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革”為主題的第七屆中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2021)在北京召開。
2021-4-14 10:07
2020年8月,原Momenta合伙人兼研發(fā)總監(jiān)任少卿接替蔚來(lái)北美的自動(dòng)駕駛副總裁Jamie Carlson的位置,擔(dān)任助理副總裁。三個(gè)月后,前OPPO硬件總監(jiān)、小米芯片和前瞻研究部門總經(jīng)理白劍正式加盟蔚來(lái),任硬件副總裁。
2021-4-14 10:07
2017年底,張勇從北汽新能源辭職的時(shí)候,“新造車運(yùn)動(dòng)”第一波浪潮已達(dá)巔峰,幾家造車新勢(shì)力都和他有過深入交流。
2021-4-14 10:07
現(xiàn)在,在融資完成、廣汽蔚來(lái)暫時(shí)擺脫清盤危險(xiǎn)之后,廖兵離開了。借用他自己的一句話:“一扇門關(guān)掉了,一扇新的門又會(huì)打開”,祝愿他迎來(lái)一片更加廣闊的天地。
2021-4-14 10:07
一月初,一汽紅旗公布最新銷量數(shù)據(jù)顯示,2024
1月20日,滬深兩融數(shù)據(jù)顯示,長(zhǎng)城汽車上周累
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“汽車后市場(chǎng)以舊換新”啟動(dòng)大會(huì)14日在廣州發(fā)
記者13日從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉,2024年,我