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人物訪談

劉智豐接替鄭狀出任幾何品牌出售企業(yè)總經(jīng)理

日前,吉利汽車正式任命劉智豐接替鄭狀出任幾何品牌銷售公司總經(jīng)理。

2021-4-14 10:09

馬斯克將得到首筆逾7億美元股權(quán)獎勵

據(jù)外媒報道,在美國經(jīng)濟(jì)面臨自“大蕭條”以來最嚴(yán)重衰退,特斯拉宣布降薪并讓員工休假之際,該公司CEO馬斯克卻即將獲得他的550億美元巨額薪酬計劃的第一部分、價值7.06億美元的股權(quán)獎勵。

2021-4-14 10:09

獲超80%投票債權(quán)人經(jīng)過 賈躍亭破產(chǎn)重構(gòu)成功在即

賈躍亭破產(chǎn)重組取得新進(jìn)展,獲得80%的通過票,最終結(jié)果將在21日公布。

2021-4-14 10:09

人事變動 | 蔡建軍離職愛馳車子

5月8日午時,愛馳汽車執(zhí)行副總裁蔡建軍通過其社交媒體正式對外宣布離職。據(jù)悉,在蔡建軍離職后,其所負(fù)責(zé)的用戶端事務(wù)將由愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁付強接管。

2021-4-14 10:09

馬斯克兩小時訪談精華:巴菲特這樣的人仍是少些好,咱有火星還要甚么房子

馬斯克的所有豪宅價值 1 億美元,他的兩處房產(chǎn)已經(jīng)在 Zillow 網(wǎng)站掛牌出售,總價值 3950 萬美元。

2021-4-14 10:09

告別上汽,挺進(jìn)東風(fēng),湯躍進(jìn)是否助起亞“躍進(jìn)”?

如今,湯躍進(jìn)“躍進(jìn)”東風(fēng)后,他還能再為起亞掀起一波市場熱浪嗎?

2021-4-14 10:09

賈躍亭私人破產(chǎn)重組獲美國法院正規(guī)確認(rèn)經(jīng)過 FF華夏落地和全世界融資加速

歷經(jīng)七個月的申請、談判、投票和法院確認(rèn),備受關(guān)注的Faraday Future(FF)創(chuàng)始人兼CPUO賈躍亭(YT)的個人破產(chǎn)重組終于在洛杉磯當(dāng)?shù)貢r間5月21日舉行的聽證會上獲得了加州中區(qū)破產(chǎn)重組法院的最終確認(rèn)和通過。

2021-4-14 10:09

對話合眾方運舟:新燃料車子市場短期內(nèi)將呈“三國”拼殺態(tài)勢

“特斯拉進(jìn)入中國以及在中國的國產(chǎn)化,一方面會給中國新能源汽車帶來積極一面,培養(yǎng)越來越多的用戶;另外一個方面,會給國內(nèi)的車企帶來競爭!比涨,針對特斯拉國產(chǎn)化后對中國新能源產(chǎn)業(yè)的影響,浙江合眾新能源汽車 ...

2021-4-14 10:09

李書福:增程式車子無續(xù)航焦慮 提議同享新燃料上戶政策

5月26日,在兩會期間,全國人大代表,吉利控股集團(tuán)董事長李書福建議,對于增程式技術(shù)路線的優(yōu)勢以及在推廣過程中遇到的實際困難,懇請國家進(jìn)一步給予大力支持,使其作為新能源技術(shù)路線盡快落地應(yīng)用,并享有與純電動 ...

2021-4-14 10:09

北汽藍(lán)谷董事、經(jīng)理馬仿列因私人原因辭職

6月8日,北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司(簡稱北汽藍(lán)谷,證券代碼 :600733)發(fā)布公告稱,由于個人身體及年齡等原因,馬仿列已向北汽藍(lán)谷董事會提出辭去董事、經(jīng)理的申請,且不再擔(dān)任北汽新能源黨委副書記、總經(jīng)理 ...

2021-4-14 10:09

一電獨家|北京現(xiàn)代常務(wù)副總劉宇將接替馬仿列

第一電動網(wǎng)獲得獨家信源,劉宇將接替馬仿列出任北汽藍(lán)谷的董事和經(jīng)理,同時也將擔(dān)任北汽新能源黨委副書記、總經(jīng)理的職務(wù),目前相關(guān)任命流程正在審核中。

2021-4-14 10:09

不可復(fù)制的馬斯克

這和Tom Zhang的思路不謀而合。他認(rèn)為,就像徒手攀巖一樣,馬斯克這段冒險之旅,即便重新再來一次,結(jié)果可能也會全然不同。

2021-4-14 10:09

董明珠從銀隆新燃料股東中退出

據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示,銀隆新能源股份有限公司發(fā)生工商變更,董明珠從股東中退出。

2021-4-14 10:09

賈躍亭公布致歉:重啟人生把FF做成 將補償樂視網(wǎng)股民

賈躍亭寫信致歉,希望把FF做成,償還樂視股民,能夠“踏上”回家的路。

2021-4-14 10:09

董揚:臺灣車子資產(chǎn)慘不忍睹 市場萎縮政策封閉

他的觀點我非常贊成,臺灣汽車產(chǎn)業(yè)的衰敗主要有兩個原因:一是缺乏足夠大的整車市場為后盾,二是缺乏完整的強大的科技研發(fā)體系及產(chǎn)業(yè)支撐體系。

2021-4-14 10:09