啟動機(jī)通過一夜的靜置，各摩擦面子上的潤滑油根本消失，失去油膜庇護(hù)；低溫使?jié)櫥�油的黏度大大增添，附致力和流動性變差。此時，發(fā)動啟動機(jī)的活動阻力大大增添，發(fā)動時超越60%的功率都用于克服活動阻力。這時刻，機(jī)動車預(yù)熱難題就放在了眼前。

    冷機(jī)須要預(yù)熱。據(jù)行家推薦，啟動機(jī)在冷發(fā)動時的磨擦損耗量占全個磨擦損耗量的一半左右。尋常的怠速暖車可行降低這類磨擦損耗，延伸啟動機(jī)的運(yùn)用生命。低溫下，金屬會表現(xiàn)較小的彈性和抗磨性；唯有在事業(yè)溫度下，啟動機(jī)才能達(dá)到尋常的匹配間隙，維持最好事業(yè)狀況。

    低溫發(fā)動啟動機(jī)后，隨即起步駕車。源于混合比不勻稱，啟動機(jī)輸出能源不足；低溫時，霧化不充分的汽油不行充分燃燒，簡單造成積碳；部分石油無霧化，從缸壁干脆流入曲軸箱與機(jī)油混合，下降機(jī)油素質(zhì)。

    熱車的時間卻非越長越好。長時間熱車，啟動機(jī)做沒有用功，浪費(fèi)能源也不利于環(huán)境保護(hù)。通常概況下，中低檔車以能夠?qū)こ５∷龠\(yùn)行，水溫70℃～80℃為宜；尋常怠速，化油器啟動機(jī)在推回阻風(fēng)門今后啟動機(jī)怠速安穩(wěn)；電噴啟動機(jī)從快怠速狀況的1200轉(zhuǎn)降至800轉(zhuǎn)，駕駛員只要看轉(zhuǎn)速表尋常就能駕車了。不但是啟動機(jī)，變速箱也須要預(yù)熱。