信任不少有車一族在給喜歡車做調養(yǎng)前，都接過過4S店的提醒手機或短信，有的汽車主人就會按4S店請求，及時進店調養(yǎng)，但殊不知車子并沒有到調養(yǎng)期限。

    近日“車子之家”發(fā)表的《2013車子售后養(yǎng)護情況考查》顯現(xiàn)，有超越七成的汽車主人對喜歡車“過度調養(yǎng)”，這此中駕齡3年以內的汽車主人數(shù)量最多。有業(yè)內人員顯示，假如市民開車多用于上下班的話，依照4S店5000千米或3個月的調養(yǎng)期，一年花在調養(yǎng)上的費率有可能會翻倍。

    不需要盲目信任4S店

    市民霍小姐昨年8月要了一臺日系車，對喜歡車可謂呵護有加，只是最近喜歡車的調養(yǎng)難題成了她的煩心事。“給新款汽車做首保時，咱看講明書上寫的是機動車行進5000千米或6個月，但4S店卻請求咱3個月就去做調養(yǎng)，可當時咱的車才跑了2000千米。”霍小姐說，她那時也問了4S店的事業(yè)人士，但對方解釋說這是店里的劃定，考量到首保是無償?shù)�，霍小姐終歸在店里做了調養(yǎng)。“只是4S店讓咱以后每5000千米或6個月就要去調養(yǎng)一次，但咱在《調養(yǎng)手冊》上查到的是10000千米才調養(yǎng)一次。”霍小姐顯示，4S店提示她說，假如不依照請求調養(yǎng)，可能會作用機動車保修。

    像霍小姐這樣遭遇過度調養(yǎng)的汽車主人不在少數(shù)，市民李男士購置的也是一臺日系車，4S店給他機動車劃定的調養(yǎng)時間是5000千米或3個月，“咱每天上下班駕車，3個月也就跑3000多千米。”

    按《調養(yǎng)手冊》操作

    “車子之家”《2013車子售后養(yǎng)護情況考查》問卷顯現(xiàn)，在近萬份汽車主人樣本問卷中，源于汽車主人缺乏不業(yè)余常識及商家的勸說，有77.6%的汽車主人曾遭遇“過度調養(yǎng)”，這此中79.5%的汽車主人駕齡不到1年，68.6%的汽車主人駕齡在1-3年之中，而一朝汽車主人駕齡超越3年，遭遇“過度調養(yǎng)”的便降到10.4%，而具有5年以上駕齡的汽車主人根本不會“過度調養(yǎng)”�？疾榘l(fā)覺，在遭遇“過度調養(yǎng)”的汽車主人中，91.3%的人是在商家提醒發(fā)放生的，在種種提醒伎倆中，最為經(jīng)常使用的為短信和手機。

    對此，某日系品牌4S店修理總監(jiān)宋男士顯示，只需依照《調養(yǎng)手冊》上去操作，就不會顯露甚么閃失；假如有難題，那末當然有車子廠家為你去操勞。至于每隔5000千米調養(yǎng)一次的幌子，不外乎是4S店盈利的把戲。