在車子音響范疇，談起同軸喇叭，大家常常對它嗤之以鼻，以至于漸漸成了低素質(zhì)的代名詞。但在家庭用音響發(fā)燒友眼中，同軸喇叭常常是代表著高素質(zhì)，高享受。少許全世界高級的揚聲器器材不少皆是采用了同軸的設(shè)置，也聲明了這一絲。那是是甚么原因讓同軸喇叭在車子音響范疇成了不被重視的產(chǎn)物呢？

香港匯隆科技世界局限企業(yè)技藝總監(jiān)蘇鵬程男士推薦了此中的原因。車子音響喇叭通常安裝在車門上，且一朝安裝完結(jié)便是固定的，這與家庭用音響喇叭通常在聆聽者正前方，且可隨便搬動比較，存留著龐大的運用環(huán)境差異。源于同軸喇叭高音與中音是在統(tǒng)一個軸面子上的，其安裝到車門上后，其高音要指到聆聽者的人耳差不多便是不可能的事宜。咱們都曉得，高音是具備指到性的，且偏離其指到會發(fā)生顯著的衰減。正是由于這種原因，咱們見到車子音響的改造實質(zhì)中絕多數(shù)都采用了分頻的套裝喇叭，將高音和中音的分離式安裝，再經(jīng)過分頻和相位的調(diào)度，來實現(xiàn)一種平衡的聲場和真正的聲像定位。

 

那這樣來講，同軸喇叭豈非是在車子音響范疇全無用武之地了呢？本來還不然。在少許容易原車容易交換裝扮，作為后聲場的補充，以及原車加裝一種中置喇叭容易進級成5.1等實質(zhì)利用上，同軸喇叭的價值便宜、安裝便利，且一種單元就能根本實現(xiàn)全頻段響應(yīng)的優(yōu)勢就凸現(xiàn)出去了。是以根本上少許相比知名的車子音響喇叭品牌都仍是可行見到其同軸的產(chǎn)物，自然還不乏素質(zhì)差不多優(yōu)異的產(chǎn)物。

好了，言歸正傳。今日咱們就給大伙推薦魔立方品牌全新公布的兩款同軸喇叭，型號區(qū)別是CA-650（6.5″）和CA-690（6″×9″）。這兩款同軸喇叭是魔立方產(chǎn)物線進一步擴充的作品，最重要的針對低端市場而設(shè)置的，以滿足平凡客戶對原車容易進級交換裝扮的要求。這兩款產(chǎn)物同樣連續(xù)了魔立方高性價比的品牌特點，高靈敏度設(shè)置，運用原汽車主人機更簡單推進。源于這兩款喇叭同屬一種系列，且有著同樣的設(shè)置，不過在大小上存留差異，是以咱們就要點拿CA-650該款產(chǎn)物來發(fā)展實地試聽測評。

魔立方CA-650同軸喇叭側(cè)方

起首咱們來瞧瞧其外貌和選料方面。盡管是低本錢主打低端市場的產(chǎn)物，可是咱們見到全體的做工卻絲毫無便宜之感，細節(jié)之處表現(xiàn)著一點不茍的嚴謹做工。最要緊的音盆部分采納了復合塑料材質(zhì)，不但提高了喇叭的效能和靈敏度，況且具備很沒有問題防潮功能，使喇叭的運用生命大大加長。

魔立方CA-650同軸喇叭背面

在實質(zhì)的試聽中，咱們試聽了不同樂器的曲目。在體現(xiàn)小提琴的演奏中，聲響的清楚度十分好，好多細節(jié)也根本能真正體現(xiàn)，尤其是轉(zhuǎn)弦以及手指撥弦時，全能辨聽出去，表現(xiàn)了該款喇叭在剖析力上的不俗體現(xiàn)。在中頻人聲部分的體現(xiàn)也令人稱心，盡管在聲響情懷上不那末豐富，但勝在人聲的真正還原和清楚度。在體現(xiàn)低頻時，力度感也頗使人稱心，自然不行奢求這樣一種6寸的同軸能給你很深的低頻下潛，可是在營造樂曲的低頻量感上仍是錯綽綽有余的。

在試聽時，咱時候提示本人這僅僅不過一款6寸的同軸喇叭，但它的體現(xiàn)卻讓咱對車子音響同軸喇叭有了新的認識。同軸喇叭其實不是只需能響就好了，也其實不是路旁店拋售的便宜貨，它也應(yīng)當有對高素質(zhì)，好聲響的追求。那一款沒有問題同軸喇叭應(yīng)當是甚么樣子？聽過魔立方該款CA-650以后，也許你會有謎底。