寶馬作為德系三大奢華品牌之一，在國(guó)家內(nèi)部的新款汽車(chē)市場(chǎng)所占較高的市場(chǎng)所占率和知名度。寶馬5系列的BMW 535突破了慣例奢華小汽車(chē)的概念，汲取了活動(dòng)型多功效車(chē)和慣例Gran Turismo的設(shè)置素材，以其絕佳的活動(dòng)性和敏捷的控制性贏得了廣泛車(chē)粉的喜歡。BMW 535汽車(chē)主人為了能在駕馭進(jìn)程中享遭到極好的音樂(lè)素質(zhì)，抉擇高調(diào)進(jìn)級(jí)改造BMW535音響，請(qǐng)求進(jìn)級(jí)后的音響素質(zhì)要比本人的另一臺(tái)雷克薩斯原車(chē)音響更上一層樓。

BMW535原車(chē)搭配了寶馬車(chē)系最頂級(jí)的LOGIC 7聲道音響體系，與汽車(chē)主人本人的另一臺(tái)雷克薩斯原車(chē)音響對(duì)照，音響的素質(zhì)上有較大的差距。改造BMW 535原車(chē)音響汽車(chē)主人抉擇德國(guó)海螺音響，源于此輛535搭配了寶馬車(chē)系最頂級(jí)的LOGIC 7聲道音響體系，為主動(dòng)式分音，實(shí)質(zhì)為兩分頻主動(dòng)分音。在不添加主機(jī)保存原車(chē)功放的前提下，為得到最好音質(zhì)。咱們采納4路功放做后主動(dòng)式，兩路驅(qū)動(dòng)左右聲道中高音，兩路分驅(qū)動(dòng)前排椅子下的兩只低音，全部喇叭均安裝在原車(chē)?yán)�叭位子，沒(méi)有需改動(dòng)，功放安裝在尾箱，未占用有用體積。

                                       德國(guó)海螺S5 3Ws三分頻套裝一套

                                     美國(guó)蜘蛛精340.4四路功放一輛

咱們都曉得寶馬全系車(chē)型的音響體系，是統(tǒng)一個(gè)平臺(tái)，都采納三分頻設(shè)置。而德國(guó)海螺5.16低音單元，采納超輕質(zhì)復(fù)合玻璃釬維盆，深錐體音盆、長(zhǎng)沖程設(shè)置預(yù)示著其低音線性和彈性十分優(yōu)異。高效能小空間的天然磁，比常規(guī)磁效能高出50—60%，是針對(duì)寶馬前排椅子下狹小體積而設(shè)置的。喇叭的反映速度奇快，小功率驅(qū)動(dòng)就可以得到理想的動(dòng)態(tài)。德國(guó)海螺S5 3Ws三分頻套裝喇叭的海螺5系的低音單元采納深椎體音盆、長(zhǎng)沖程設(shè)置，徹底解決了寶馬車(chē)改造后低頻不足的缺陷。

                      深錐體長(zhǎng)沖程喇叭與常規(guī)喇叭，相同高度、大小實(shí)物參照對(duì)照。

                        寶馬車(chē)低音安裝在前排椅子下方，體積狹小。

                                                          寶馬原車(chē)座的全套低本錢(qián)喇叭

                                               德國(guó)海螺低音單元

海螺喇叭安裝進(jìn)程：

低音安裝，采納高密度版制作的喇叭墊圈，有用消唯有喇叭發(fā)出的聲響共振，以此得到扎實(shí)的低頻響應(yīng)。

                                                       低音安裝達(dá)成

                         車(chē)門(mén)上原車(chē)所配的中音，與更換的海螺中音做對(duì)照