【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】關(guān)于福特而言，�？怂挂宦墒瞧涫种型跖�，即使是兩廂三廂分開統(tǒng)算，每月的銷售數(shù)量都令人咋舌�，F(xiàn)在，又公布了姊妹車福睿斯來改善本人的產(chǎn)物面，主打家庭用和舒適。定位比福克斯略低的福睿斯赫然在價值上會更具性價比，讓人的駕馭感觸也傾向平和舒適。那末這樣一款近期剛剛到市場的大熱車型的底盤構(gòu)造又如何呢？本期底盤詳解帶您一探究竟！

● 底盤一覽

　　福特福睿斯采納的是前麥佛遜式獨立吊掛和扭力梁式非獨立吊掛。同級車準(zhǔn)則的吊掛安排形式，底盤平整度較高。啟動機(jī)有下護(hù)板庇護(hù)，油路庇護(hù)到位，隔熱鋁板面積較大。塑料油箱，防傾桿較粗，減震路程教長。全體而言，用材做工都很可以。也相比適合其平常家庭用的產(chǎn)物定位。

底盤也有VR成果？敲擊之下鏈接，就可以觀察福睿斯底盤全景：

【VR找車】福睿斯底盤全景

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 ● 前吊掛及細(xì)節(jié)實拍

　　福睿斯采納前麥弗遜吊掛構(gòu)造，隸屬主流吊掛安排形式，其下擺臂為鋼材質(zhì)。

　　福睿斯前吊掛副車架為”H”型鋼制副車架;有啟動機(jī)下護(hù)板和啟動機(jī)艙隔熱鋁板。下擺臂與副車架經(jīng)過橡膠襯套接連;下擺臂與軸承座也是經(jīng)過橡膠襯套接連;且橡膠襯套相比粗大。這類接連形式可行有用降低吊掛傳導(dǎo)給車身的觸動，提高汽車內(nèi)部乘坐舒適性。

【電子游標(biāo)卡尺測得前防側(cè)傾桿直徑為22.26毫米】

 ● 后吊掛及細(xì)節(jié)實拍

　　福特福睿斯后吊掛為扭力梁式非獨立吊掛，減震筒的路程教長，較舊的避震路程即使行進(jìn)在爛路還不會感受很顛簸。

　　福睿斯后懸沒有副車架;其后懸各桿件經(jīng)過橡膠襯套與車身接連，和前吊掛一樣，這類接連形式可行有用提升舒適性。

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