【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】華夏作為沃爾沃全世界第二大市場(chǎng)，產(chǎn)物的原土化是不可幸免的，在華夏構(gòu)建研發(fā)中心即是水到渠成之事，而沃爾沃的華夏研發(fā)中心卻非地域性研發(fā)中心，它也是沃爾沃全世界研發(fā)體制極為要緊的一環(huán)，終歸華夏已是沃爾沃的第二故鄉(xiāng)。

　　源于研發(fā)中心另有諸多實(shí)驗(yàn)室未完工，可行游覽的實(shí)驗(yàn)室少之又少，加之相片為官方提供，是以看著不爽的友人請(qǐng)海涵。也正因而，小編打起了S60L混動(dòng)體系的主意，期望能給大伙嘗點(diǎn)干貨。那末，請(qǐng)滑動(dòng)滾輪接著喲~

● 無“防火墻”的華夏研發(fā)中心

　　沃爾沃將全新一代”Drive-E“節(jié)能環(huán)境保護(hù)啟動(dòng)機(jī)、電動(dòng)驅(qū)動(dòng)體系平臺(tái)和Sensus智能車載交互體系的要緊研發(fā)事業(yè)放到了華夏研發(fā)中心，它同一時(shí)間承受著全世界研發(fā)任務(wù)，為沃爾沃車子未來產(chǎn)物的開發(fā)、定型提供資源扶持。這意指著華夏工程師的研發(fā)效果會(huì)被利用于沃爾沃全世界市場(chǎng)，最典范案例即是國產(chǎn)的S60L出口至美國，這可行說是華夏車子產(chǎn)業(yè)史的一次突破。

　　啟動(dòng)機(jī)耐久試驗(yàn)室能夠發(fā)展老化實(shí)驗(yàn)、冷熱沖撞實(shí)驗(yàn)、爆震操控實(shí)驗(yàn)、活塞拉缸實(shí)驗(yàn)等等，應(yīng)當(dāng)說啟動(dòng)機(jī)可能顯露的難題全能在此獲得檢測(cè)。

● S60L混動(dòng)技藝竟是國人主導(dǎo)

　　在試驗(yàn)室走馬觀花之余，小編發(fā)覺了偏居一隅的S60L混動(dòng)電驅(qū)總成，因而鼠步前往。一不當(dāng)心偷聽到工程師和供給商間的對(duì)話時(shí)發(fā)覺：S60L混動(dòng)版是華夏團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開發(fā)的。

　　對(duì)S60L混動(dòng)版感興趣的大款友人們可行敲擊之下相片鏈接，發(fā)展愈加深入的理解：

　　后橋電機(jī)和前橋一體化電機(jī)的分工準(zhǔn)確，后橋電機(jī)最重要的起機(jī)動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)效用，而且在制動(dòng)時(shí)能夠發(fā)展能量回收;前橋電機(jī)則最重要的發(fā)展啟動(dòng)機(jī)起動(dòng)和為能源電池充電之用，在急提速時(shí)能夠協(xié)同啟動(dòng)機(jī)及后橋電機(jī)一同輸出能源。

　　總結(jié)：沃爾沃在華設(shè)計(jì)研發(fā)中心，不但為品牌的原土化提供了良沒有問題技藝要求、況且給中方工程師在奢華品牌上大展拳腳的機(jī)會(huì)，國產(chǎn)S60L能夠出口至美國即是最佳佐證。更難能可貴的是，沃爾沃無設(shè)計(jì)全部技藝壁壘，把華夏研發(fā)中心視為沃爾沃品牌復(fù)興及全世界化的要緊一環(huán)，研發(fā)事業(yè)的全世界共進(jìn)在相當(dāng)大水平上確保了車型的研發(fā)效能，關(guān)于沉寂許久的沃爾沃來講是極佳的。（圖/文/攝：全球車子網(wǎng) 陳楊鑫）