【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】新燃料車這股熱火由平凡家庭用車型最初，由下往上“燒”到高檔車型，此刻連BBA都不敢怠慢，紛紛公布新燃料車型。此中，奔馳在國家內部算是較晚公布混合能源車型的奢華廠家了，因而在本屆廣州車交會，北京奔馳便帶來了插電混合能源C 350 e L并正規(guī)到市場。究竟該款遲來的插電混合能源C 350 e L有何特點？與其它插電混合能源車型比較有甚么區(qū)分？大家一定都想曉得，就讓青山為你逐一細數(shù)。

● C 350 e L特點推薦

　　C 350 e L實是上是由北京奔馳發(fā)展國產(chǎn)生產(chǎn)，是鑒于C級加長版。其采納了2.0T啟動機與電機匹配。啟動機可爆發(fā)出第一大功率155kW（211ps）/5500rpm，第一大扭矩350N·m/1200-4000rpm，同一時間電機可爆發(fā)出60kW的第一大功率和340N·m的第一大轉矩。實質上全車概括能源水準使人稱心，第一大功率205kW（280ps），第一大轉矩600N·m。官方推出的油耗僅為2.8L/100km，純電動行進路程僅有31千米。

　　電池采納了水冷卻體系的鋰離子電池，其重量約為100千克，容量為6.2kWh。電池安排在后軸上方，即行李箱下面位子，須要占用行李艙體積，從而使行李箱在常規(guī)狀況下僅有355升，只是后面一排椅子可放倒便擴展至1370升。

　　即便是作為插電混合能源的C 350 e L也是采納加強型7速雙離合變速箱，與平凡版本C級并未很大區(qū)分，因而C 350 e L僅采納后輪驅動。

　　C 350 e L實質上與平凡版本在外貌和內部裝飾并未很大顯著區(qū)分，依舊維持C級該有的奢華氣氛和用材做工。自然插電混合的標識仍是有的，僅此罷了。無很大的奇葩浮動，才能讓更多的客戶接納。C 350 e L第一大的特點仍是在能源體系，接下更深入解析。

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