【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】沃爾沃顯示在未來的10年之間，將漸漸減產(chǎn)5缸、6缸啟動機，最重要的精力都會放到開發(fā)3汽缸以及4汽缸啟動機上面。比如最新XC90上裝載的那臺T6啟動機，就屬于于鑒于上述理念而開發(fā)的最新Drive-E能源總成。僅僅2.0L的排量卻有著225kW的功率，升功率已然破百！究竟它是這樣做到的呢？

● 第一種難題：T6啟動機能源有多強？

　　和全部人一樣，得知重達2噸的XC90將裝載2.0T啟動機時，會感覺能源可能不夠�？墒窃僖豢丛搯�動機的賬面數(shù)據(jù)又非常強勁，究竟真正體現(xiàn)會如何呢？

　　光說沒有用，先來瞧瞧百千米提速實測數(shù)據(jù)：

　　考量到天氣不好導(dǎo)致路面濕滑，7.16秒的百千米提速成績曾經(jīng)差不多出色了。至少路面干燥的話開出官方6.5秒成績應(yīng)當不難。

　　最終咱們來瞧瞧具體的賬目數(shù)據(jù)：

　　對照以后不難發(fā)覺，最新XC90上裝載的該款T6啟動機能源功能甚而曾經(jīng)不輸于主流3.0T啟動機了。相關(guān)于自家的舊款2.5T啟動機愈是提高了太多。

● 第二個難題：T6啟動機頓挫顯著么？

　　地球人都曉得，啟動機缸數(shù)越多，能源輸出越平順。解決了能源不足的擔心以后，這臺四缸啟動機的平順性能否使人稱心？

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