【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】當(dāng)前，美國道路平安協(xié)會（IIHS）推出了全新大批機(jī)動車的磕碰測試成績，此中關(guān)心度較高的奧迪新Q7和豐田新漢蘭達(dá)均拿到了“Top Safety Pick+”的優(yōu)+最高平安評價(jià)，平安實(shí)力有目共睹，詳細(xì)細(xì)節(jié)請看下文。

● 豐田漢蘭達(dá) 25%偏置磕碰測試(全體評價(jià)：優(yōu)秀)

　　在25%偏置磕碰名目中，豐田漢蘭達(dá)全體體現(xiàn)優(yōu)秀。A柱形狀改變小、氣囊及時(shí)彈出，即使磕碰后前排乘客體積遭到入侵相對大，但依舊具有較為十足的生存體積。

● 豐田漢蘭達(dá) 40%偏置磕碰測試(全體評價(jià)：優(yōu)秀)

● 豐田漢蘭達(dá) 側(cè)方磕碰測試(全體評價(jià)：優(yōu)秀)

● 豐田漢蘭達(dá) 車頂強(qiáng)度測試(全體評價(jià)：優(yōu)秀) 

　　在車頂強(qiáng)度測試中，考驗(yàn)的是機(jī)動車車頂?shù)膹?qiáng)度和全體構(gòu)造的抗側(cè)翻功能，在產(chǎn)生翻車進(jìn)程中能否會簡單形狀改變�？紤]的要素是強(qiáng)度重量比，豐田漢蘭達(dá)在這一名目的評價(jià)同樣為優(yōu)秀（強(qiáng)度重量比為5.4）。

● 豐田漢蘭達(dá) 后碰頸部庇護(hù)測試(全體評價(jià)：優(yōu)秀)

● 奧迪Q7 25%偏置磕碰測試(全體評價(jià)：優(yōu)秀）　　

　　在25%偏置磕碰名目中，奧迪Q7體現(xiàn)優(yōu)秀。A柱沒有形狀改變、氣囊及時(shí)彈出、中央控制系統(tǒng)臺沒有下移跡象，乘客具有十足的生存體積。

● 奧迪Q7 40%偏置磕碰測試(全體評價(jià)：優(yōu)秀)

● 奧迪Q7側(cè)方磕碰測試(全體評價(jià)：優(yōu)秀)

● 奧迪Q7車頂強(qiáng)度測試(全體評價(jià)：優(yōu)秀)

　　在車頂強(qiáng)度測試中，考驗(yàn)的是機(jī)動車車頂?shù)膹?qiáng)度，在產(chǎn)生翻車進(jìn)程中能否會簡單形狀改變�？紤]的要素是強(qiáng)度重量比，奧迪Q7在這一名目的評價(jià)同樣為優(yōu)秀（強(qiáng)度重量比為5）。

● 奧迪Q7后碰頸部庇護(hù)測試(全體評價(jià)：優(yōu)秀)

● 全文總結(jié)

　　IIHS關(guān)于大型SUV的測試準(zhǔn)則至今年發(fā)展了革新，面臨愈加嚴(yán)刻的測試，漢蘭達(dá)和奧迪Q7都成功經(jīng)受住了考驗(yàn)，雙雙拿到了最高的平安級別評定。用心剖析數(shù)據(jù)咱們可知這倆臺車型均裝備了前部防磕碰體系，也許這將成為今后最高磕碰平安級別車型的必備要求之一。（圖/文：全球車子網(wǎng) 李威 林錫希）