【全球車子網 技藝頻道】此刻國家內部全范疇的車子市場正被前所未有的SUV浪潮席卷，不論微型、小型、緊湊型、中型、中大型、大型、奢華型等級都有著各式各類的SUV。與此同一時間，這點SUV許多數無四驅體系或許采納適時四驅體系。這點SUV四驅究竟有多大效用呢？仍是更多增添油耗呢？然則，凱迪拉克XT5給出的謎底是另類的，走著略為不同的適時四驅的路線。

● XT5智能雙離適合時四驅剖析

● 總結

　　凱迪拉克XT5采納的前花鍵套筒聯合后兩個離合器聯合，的確與通常的中央多片離合器適時四驅有著較大的差異。智能適時四驅體系可行在前驅時斷開與傳動軸的接連，后橋的兩個離合器也同一時間斷開讓后輪自由轉動，這一絲沒有疑是做到十分高的汽油經濟性，絲毫不浪費能源在空轉上。同一時間在四驅聯合時響應速度多達300毫秒，檢驗到打滑即可傳導能源在另一端車輪十分快。后橋輪間可依據路面狀況自動分配能源，讓轉彎、濕滑路面、野外路面等概況機動車循跡性更高。赫然這套四驅體系面臨通常的鋪裝路面簡直是小菜一碟，十分符合，只是若是到真實的越野，青山就有所擔憂。沒法預先鎖止，頻繁的離合器聯合簡單形成過熱而沒有辦法事業(yè)。自然開著XT5的汽車主人還不會去越野的，這擔憂略為多余。（圖/文/攝：全球車子網 賴達聰）

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