【全球車子網(wǎng) 技藝學(xué)堂頻道】要說最近甚么車相比火，可能就要數(shù)新到市場(chǎng)的思域了。強(qiáng)勁的能源配置和驚艷的外貌將昂克賽拉主打的優(yōu)勢(shì)全部挑落馬下。作為緊湊級(jí)活動(dòng)家轎，新思域和昂克賽拉這兩款車算是杠上了。類似的定位讓部分客戶在抉擇上可謂是苦悶不已。那末究竟這兩款車的底盤體現(xiàn)如何，能分個(gè)高低嗎？能對(duì)得起活動(dòng)之名嗎？下方咱們來一同瞧瞧吧。

想理解更多對(duì)于昂克賽拉和老款思域底盤的友人請(qǐng)敲擊之下相片：

● 底盤對(duì)照車型簡(jiǎn)介

● 底盤全景對(duì)照

● 前吊掛對(duì)照

　　昂克賽拉和新思域皆是采納麥弗遜式前懸，麥弗遜吊掛具有良沒有問題響應(yīng)性和控制性，況且構(gòu)造容易，占用體積小，本錢低�？墒侨秉c(diǎn)也同樣顯著，它的穩(wěn)固性差，抗側(cè)傾和制動(dòng)點(diǎn)頭能力弱，增添穩(wěn)固桿今后可行緩和難題。

　　兩車的懸架桿件皆是以鋼材質(zhì)為主，此中昂克賽拉的下擺臂采納的是雙層焊合的復(fù)合沖壓鋼，而新思域則采納單層沖壓的鋼質(zhì)下擺臂。

● 兩車頭吊掛細(xì)節(jié)

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