【全球車子網(wǎng) 技藝學(xué)堂頻道】博越作為吉利新的3.0代的SUV，到市場今后獲得了客戶的親睞，日前為止定單曾經(jīng)達(dá)到了15萬臺�？墒�，國家內(nèi)部的自助品牌想要長久贏得客戶的好感，僅靠營銷是不足以支撐起來的，終歸仍是得回歸到產(chǎn)物的素質(zhì)上，正所謂不忘初心，方得始終。這一次借由吉利的邀請，筆者游覽了吉利寶雞工廠，有機(jī)會探一探吉利在制造治理上的虛與實。

　　本次游覽的寶雞工廠是在本年的8月30日才正規(guī)投入運(yùn)用的，博越之前只在寧波的春曉工廠投產(chǎn)，因而不停有客戶埋怨其產(chǎn)能低下的難題。寶雞工廠的投產(chǎn)大大提升了博越的產(chǎn)能，也進(jìn)一步拓寬了西北以及華北地域的市場；而春曉工廠未來將最重要的面向華南、華東地域。兩個工廠的工人普及皆是本地人，從而也節(jié)約了不少人工本錢和物流本錢。

● 沖壓車間

　　沖壓車間建筑面積約1.2萬平方米，具有兩條全自動全封閉的沖壓制造線，最重要的承受要害大中型沖壓件的制造任務(wù)，包括沖壓件成形、毛坯存放、模檢具存放等事業(yè)。

● 焊裝車間

　　焊裝車間建筑面積約4萬平方米，制造線依照可實現(xiàn)多車型共線批組制造理念規(guī)劃設(shè)置，最多可同一時間可行實現(xiàn)三種不同車型的共線制造，擁用139臺意大利進(jìn)口機(jī)器人負(fù)責(zé)焊合、搬運(yùn)、涂膠、包邊等制造作業(yè)。

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