日本國土交通省近日宣告，出租車公司可申請在10月份后接著展開食品、飲料等外賣配送營業(yè)。這意指著日本出租車配送外賣餐飲成為永久性營業(yè)，遭到日本出租車公司的廣大歡迎。

受新冠肺炎疫情作用，日本政府4月宣告映入緊急狀況，大家外出大幅降低�；�于出租車公司收入急劇下調(diào)，而大家對外賣要求大增，日本國土交通省按照《公路運輸法》特例，暫時應(yīng)允出租車公司可申請展開餐飲外賣配送營業(yè)。出租車公司紛紛提議申請，特例期限之前也被延伸至9月底。日本國土交通省相干負(fù)責(zé)人在接納本報記者采訪時顯示，日前約有1700家出租車公司的5.4萬輛出租車正好展開相干餐飲外賣配送效勞，此中不少公司準(zhǔn)確顯示要接著下來。

之前，日本法律嚴(yán)刻區(qū)別客運和貨運營業(yè)。依據(jù)日本《公路運輸法》，為保證乘客平安，出租車與大巴只能運送乘客，不行運輸貨物。從2017年9月起，在少許駕駛員慘重不足的鄉(xiāng)下地域，日本政府應(yīng)允公司同一時間展開貨運與客運效勞，但在都市仍嚴(yán)刻分離客運與貨運。

勝山車子是日本北九州市的全家出租車企業(yè)，5月7日最初展開餐飲外賣配送效勞。該企業(yè)與當(dāng)?shù)氐牟惋嫻�司合作，使出租車提供送餐上門效勞，獲取提成。據(jù)理解，勝山車子的外賣費為兩千米內(nèi)800日元（1元國民幣約合15.3日元），今后每兩千米增添500日元。該企業(yè)已與本地30多家餐飲店合作，“業(yè)務(wù)好得高于想象”。

只是，也有業(yè)內(nèi)人員指明，日前只應(yīng)允出租車企業(yè)展開餐飲外賣配送營業(yè)不太合乎道理，應(yīng)將配送范疇擴展至其它日使用物品。位于橫濱市的三和交通期望展開24小時配送網(wǎng)購日使用物品的營業(yè)，曾向政府相干部門申請，但未獲批準(zhǔn)。日生根基探討所副主任探討員坊美生子顯示，源于人數(shù)老齡化、駕駛員人手不足，日本好多人面對外出難的難題，沒再區(qū)別貨運和客運營業(yè)的呼聲一直存留，疫情促使日本政府和各界從新審視相干劃定能否合乎道理，并發(fā)展修改。