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[汽車技術(shù)解析]上汽榮威350 C-NCAP 5星磕碰試驗(yàn)剖析

2021-4-25 14:22| 發(fā)布者: wdb| 查看: 90| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來自: 汽車資訊

摘要: 上汽榮威350 C-NCAP 5星磕碰試驗(yàn)剖析,更多新能源汽車技術(shù)解析關(guān)注我們。

車型:榮威350

  制造公司:上海車子

  正面100%重疊剛性壁障磕碰試驗(yàn):12.72

  正面40%重疊可形狀改變壁障磕碰試驗(yàn):14.93

  可形狀改變搬動(dòng)壁障側(cè)方磕碰試驗(yàn):15.88

  加分項(xiàng):3

  總分:46.5

  榮威350的軸距達(dá)到了2650毫米,長寬高為4521/1788/1492毫米。采納了Flying-V品牌基因,同一時(shí)間鑒于榮威N1概念車樣式,車前看起來飽滿舒展。中網(wǎng)外部鍍鉻件的運(yùn)用,讓中網(wǎng)看起來似一張典范的華夏臉,而這種部分也是最具備華夏氣息的。榮威350尾部經(jīng)由腰線與車身貫穿當(dāng)然,微微上翹的臀部不乏莊重而又洋溢著平安感。尾廂艙門上的鍍鉻條與車前中網(wǎng)的飛翼形象相呼應(yīng)。形象別致的紅色尾燈里面構(gòu)造簡(jiǎn)練,看上去很舒服。

  關(guān)于一款中等家庭用小汽車,體積體現(xiàn)是榮威350讓人的大驚喜:前排體積平淡無奇,駕馭席椅子不但具備六向電動(dòng)調(diào)節(jié)功效,還可行手動(dòng)調(diào)度腰部支撐。2650毫米的“越級(jí)”軸距第一大的受益者仍是后面一排體積,榮威350的后面一排腿部體積差不多寬敞,頭部體積也十分寬裕,即便是身材高大的男子身處后座,也一律可行舒舒服服地坐上幾個(gè)小時(shí)。