[車子評(píng)論網(wǎng) 技藝] 變速器將啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為車子所須要的牽引力和速度，并能滿足使車子前進(jìn)或向后行進(jìn)所須要的轉(zhuǎn)動(dòng)方向的切換。電子操控的自動(dòng)變速器可行自行抉擇最好擋位，使車子的行進(jìn)愈加省油，并在繁雜的交通情況下，如在陌生的環(huán)境或惡劣的天氣情況下，幫助駕馭員減少操作。在停停逛逛的斷續(xù)交通中可顯著的減少駕馭員的疲勞。

車用變速器

　　內(nèi)燃機(jī)在它的全個(gè)轉(zhuǎn)速范疇內(nèi)非是等轉(zhuǎn)矩和等功率運(yùn)行的。其最好的“彈性”轉(zhuǎn)速范疇是在標(biāo)定轉(zhuǎn)速和第一大轉(zhuǎn)矩對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速之中。變速器實(shí)際上是轉(zhuǎn)速-力矩切換器。為了在上坡和提速行進(jìn)，變速器將啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩切換為相應(yīng)的、車子所需的力矩。變速器能最好的應(yīng)用啟動(dòng)機(jī)功率和改良啟動(dòng)機(jī)汽油消耗。在變速器上有個(gè)車子起步部件。它是車子從靜止?fàn)顩r到活動(dòng)狀況所必需的。

三軸五當(dāng)變速器傳動(dòng)簡(jiǎn)圖

 1-輸入軸 2-軸承 3-接合齒圈 4-同步環(huán) 5-輸出軸 6-當(dāng)中軸 7-接合套 8-當(dāng)中軸常嚙合齒輪 

　　變速器是傳動(dòng)體系效能的最重要的作用者。車子變速器在最好事業(yè)點(diǎn)的傳動(dòng)功率損耗約為1.5%。在車子的平常行進(jìn)工況下，源于驅(qū)動(dòng)車子的各式行進(jìn)狀況，其功率損耗約為8%。變速器的電子操控經(jīng)過(guò)自行抉擇最好擋位可行降低功率損耗。

對(duì)變速器的請(qǐng)求

　　各車子都對(duì)變速器提議少許詳細(xì)的請(qǐng)求，是以各式型式的變速器在構(gòu)造和功能方便皆是不一樣的。開發(fā)變速器的指標(biāo)和要點(diǎn)聚集在之下幾個(gè)方面：

兩軸五當(dāng)變速器傳動(dòng)簡(jiǎn)圖

1-輸入軸 2-接合套 3-路程表齒輪 4-同步環(huán) 5-半軸 6-主減速器被動(dòng)齒輪 7-差速器殼 8-半軸齒輪 9-行星齒輪 10、11-輸出軸 12-主減速器主動(dòng)齒輪 13-花鍵轂 

一、舒適性：

　　對(duì)舒適性的少許要點(diǎn)請(qǐng)求則是：1、換中間無(wú)沖撞，無(wú)轉(zhuǎn)速的階躍。2、換擋方便，不受啟動(dòng)機(jī)負(fù)荷和事業(yè)要求的作用。3、噪聲小。4、在全個(gè)運(yùn)用生命內(nèi)不會(huì)犧牲舒適性。

變速器遠(yuǎn)距離外操縱機(jī)構(gòu)

　　 1-變速桿 2-縱向拉線 3-橫向拉線 

二、汽油經(jīng)濟(jì)型：

　　從變速器方面有用下降汽油消耗的要求為：1、傳動(dòng)比大。2、機(jī)械效能高。3、智能的換擋戰(zhàn)略。4、操控功率小。5、品質(zhì)輕。6、有備用的操控。7、有液力偶合器。8、小的攪油功率損耗（齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的攪動(dòng)變速器內(nèi)的阻力）等。

三、可控制性：

　　變速器的下列功效可確保變速器良沒有問(wèn)題控制性：1、換擋點(diǎn)與車子行進(jìn)情況協(xié)調(diào)。2、能辯別車子行進(jìn)狀況和駕馭員的類別。3、較沒有問(wèn)題酵素能力。4、山區(qū)下坡時(shí)的啟動(dòng)體制動(dòng)效用。5、彎道較快行進(jìn)時(shí)防止換擋。6、能辯別冬季路面狀況。

四、構(gòu)造大�。�

　　依照驅(qū)動(dòng)形式，對(duì)變速器的空間有不同的劃定。對(duì)后驅(qū)的變速器而言，變速器的直徑應(yīng)盡可能的小，而對(duì)前驅(qū)得得變速器來(lái)講，變速器的長(zhǎng)度應(yīng)盡量短。在沖撞試驗(yàn)時(shí)，為滿足這點(diǎn)請(qǐng)求另有具體的劃定。

五、生產(chǎn)本錢：

　　生產(chǎn)本錢地的要求是：大量量制造、容易的操控構(gòu)造以及可自動(dòng)化組裝。

　　在1886年首批準(zhǔn)備行進(jìn)的能源車上，驅(qū)能源干脆傳導(dǎo)到車輪上，而無(wú)起步離合器。是以必需推進(jìn)機(jī)動(dòng)車或用手轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪才能起步。為了將驅(qū)能源傳到路面，奔馳企業(yè)采納了下列機(jī)械部件。啟動(dòng)機(jī)曲軸端部裝上飛輪。由于啟動(dòng)機(jī)臥式地裝在后軸上，垂直安裝的錐齒輪傳動(dòng)將啟動(dòng)機(jī)的驅(qū)能源傳到皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上，皮帶傳動(dòng)使當(dāng)中軸的轉(zhuǎn)速下降，并進(jìn)一步經(jīng)過(guò)鏈傳動(dòng)傳到驅(qū)動(dòng)軸上。（未完待續(xù)......）（文/車子評(píng)論網(wǎng) 劉思北）