【汽車主人之家 駕馭技藝】前段時間，國民日報在微博上發(fā)表了一篇《自動擋的車，你真的會開嗎？》微博，內(nèi)部列舉了自動擋車運(yùn)用進(jìn)程常見的7個錯誤認(rèn)識區(qū)域，并說明原由，同一時間給出尋常操作方法。這種論調(diào)在“人間”早有傳播，但這回國民日報也跟著“中槍”，由于內(nèi)部的絕多數(shù)論調(diào)都有“脫褲子放屁之嫌”，部分看法甚而謬誤百出。汽車主人之家作為不業(yè)余車子媒體，有必需做一回“流言終結(jié)者”。

       偽科學(xué)一：P-D通過倒擋時變速箱會受反向沖撞

       自動擋車型從P擋到D擋要通過R擋，這是實(shí)是。可是以尋常速度從P擋掛入D擋，變速箱會由于通過R擋要經(jīng)驗(yàn)一次短暫的反向沖撞，這是無全部理論根據(jù)的。就汽車主人之家編輯經(jīng)過跟部分廠家研發(fā)人士處理解到，變速箱的擋位真實(shí)執(zhí)行時須要“停留時間”，迅速路過其實(shí)不會真實(shí)執(zhí)行。

       此外，文中提到的解決法子是先掛入N擋，接下來再點(diǎn)火就更屬沒有知了。由于好多廠商從平安設(shè)置方位考量，市面子上多數(shù)自動擋車型，在掛N擋的概況下是基本不行點(diǎn)火發(fā)動的。

       汽車主人之家看法：先P擋點(diǎn)火，再迅速掛D擋，起步即可。

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       偽科學(xué)二：等紅燈不行掛D擋踩剎車或掛P擋

       這些的做法根本正確，30秒以上最符合的泊車方法仍是掛空擋拉手剎，終歸長時間憋住D擋踩剎車切實(shí)很累腳。

       本來汽車主人第一大困惑應(yīng)當(dāng)是：長時間踩住D擋會不會損變速箱呢？起首，部分自動變速箱，長時間D擋有自動回空擋（N擋）功效。至于長時間D擋剎車能否會對變速箱生命形成作用，日前并未甚么顯著證據(jù)聲明。但D擋比空擋會稍微更費(fèi)油些，倒是有這樣的測試結(jié)果。是以30秒以上的泊車，掛空擋仍是最符合的抉擇，無必需一直剎車加D擋磨著。

       至于上圖說的那兩個理由，則大錯特錯。起首，P擋通常皆是棘爪鎖止，最不怕磨擦損耗。長時間D擋上文也說過不可取，但原因一律非是會磨擦損耗變速箱，卻是增添傳動體系的壓力。由于通常的AT（行星齒輪式）就算是空擋也有執(zhí)行器起效用，要說磨擦損耗那都一樣。

       汽車主人之家看法：說法根本合乎道理，但理由謬之千里。

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       偽科學(xué)三：先掛P擋后松腳剎

       上文說的拉手剎-掛P擋-抬腳剎的過程是錯誤的。開過車的人都曉得，腳剎的剎車力度最強(qiáng)，在解放腳剎時，機(jī)動車通常還會有次輕微搬動（特別是有輕微坡度時，全球上不容易有一律平整的路面），這時刻假如手剎P擋都掛上，松腳剎時的全部應(yīng)力都被“憋”在汽車內(nèi)部的制動體系，這是真實(shí)的傷車之舉，況且是“內(nèi)傷”。

       至于后面提到的理由愈加滑稽，P擋的鎖止機(jī)構(gòu)和手剎的設(shè)置功效，便是用以制動機(jī)動車停穩(wěn)以后的搬動偏向的。按這類了解，坡道泊車是非是干脆沒有辦法摘擋了？

       汽車主人之家看法：要泊車，走的過程應(yīng)當(dāng)是：踩住剎車-拉手剎-松腳剎-掛P擋-熄火。（特別須要注意的概況是：泊車后車輪頂住限位桿時，應(yīng)當(dāng)松剎車掛空擋讓車當(dāng)然停穩(wěn)解放內(nèi)應(yīng)力，接下來再拉手剎掛P擋熄火。）

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       偽科學(xué)四：先松油門再深踩油門超車

       同樣的錯誤言論。自動變速箱換擋依托兩個傳感器：1、車速傳感器；2、節(jié)氣門（油門）開度傳感器。也便是說能否換擋概括考量油門開度和車速而定。

       自動變速箱設(shè)置的意圖便是經(jīng)過油門開度模擬人的開車意圖，況且此刻的換擋邏輯越來越智能。超車此前松油門，變速箱很可能同一時間給你升1擋，油門踩到底或許可行連降2擋（全體只降1擋）。而干脆踩到底啟動機(jī)同樣降1擋，誰更快？是以，要超車的時刻，油門請深踩，松一下再深踩純屬脫褲子放屁，全無理論根據(jù)。

       汽車主人之家看法：要超車，油門請深踩。要迅速超車，請掛S擋（若有）并深踩油門。

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       偽科學(xué)五：上坡下坡就都要用節(jié)制擋

       D擋走天下咱們也是不贊同的，因而這些提醒的出發(fā)點(diǎn)是沒有問題，咱們贊同。但文中表述不嚴(yán)謹(jǐn)，須要用到節(jié)制擋的概況是：上下“陡”坡，卻非是個坡就要用。D擋十足能夠很沒有問題應(yīng)付多數(shù)都市路面狀況。

       汽車主人之家看法：D擋走城區(qū)，上下陡坡請用節(jié)制檔（S擋、L擋、2擋或1擋）。

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       偽科學(xué)六：加擋便是提速!

       這些愈是莫名其妙，自動變速箱的換擋居然也有一個2000-2500rpm收油的說法？反駁這些很容易：自動變速箱的換擋時機(jī)，平常皆是找車速以及節(jié)氣門開度，并未固定的換擋轉(zhuǎn)速。

       深踩油門會延遲換擋時機(jī)的說法是對的，有些啟動機(jī)甚而回到紅區(qū)升擋也是對的。但最終一句話不忍直視，深踩油門維持低擋位高轉(zhuǎn)速是提速最快時機(jī)，最終一句話居然將加速跟加擋（高擋位）并提。根本的啟動機(jī)轉(zhuǎn)速、車速和擋位關(guān)連全沒有理順，馬上來談自動變速箱的事業(yè)原理，這就有點(diǎn)沒有知者沒有畏了。

       汽車主人之家看法：迅速提速是須要降擋維持高轉(zhuǎn)，這是知識。

       偽科學(xué)七：空擋滑行離合器打滑

       此前汽車主人之家的自動擋運(yùn)用技藝文章中，咱們也聊來過能不行N擋滑行這種難題（詳見：怎樣開好自動擋車子）。咱們于今無聽聞哪輛車因空擋滑行而損壞變速箱的案例，是以這些不予置評，有曉得的歡迎分享。

       但最起碼文章的理由其實(shí)不成立。由于自動變速箱的構(gòu)造其實(shí)不相同，最多見的行星齒輪變速器空擋時全個行星齒輪機(jī)構(gòu)在空轉(zhuǎn)，跟執(zhí)行器（包括制動器和離合器）有聯(lián)合也有無聯(lián)合的，D擋跟空擋的差別不過起效用的執(zhí)行器不一樣，理論上空擋會顯露的離合器從動片共振打滑難題，D擋也應(yīng)當(dāng)存留。是以這種空擋滑好的危害推導(dǎo)不成立。

       汽車主人之家看法：咱們還不贊成空擋滑行，由于這無全部被證實(shí)過的好處。（空擋滑行能否省油汽車主人之家無做過測試。但空擋啟動機(jī)是怠速運(yùn)行，而D擋行進(jìn)有些電噴啟動機(jī)有可能干脆斷油。）

       相干介紹閱讀：新手學(xué)駕車(1)手動擋的車怎樣開?https://news.16888.com/a/2014/0701/420208.html新手學(xué)駕車(2)自動擋的車怎樣開？https://news.16888.com/a/2014/0801/420255.html新手學(xué)駕車(3)手自一體車怎樣開?https://news.16888.com/a/2014/0812/514697.html