8月15日，“2020華夏車子論壇”在上海舉辦。摯途科技副總裁郭立群博士受邀發(fā)表題為《營運車必定成為自動駕馭落地的“先行者”》的專題演講。

作為被譽為華夏車子范疇“達沃斯”論壇的“華夏車子論壇”自2011年以來，曾經(jīng)成功舉行九屆。每年，全球車子領(lǐng)袖、國家內(nèi)部外車子產(chǎn)業(yè)精英、政府主管領(lǐng)導、知名行家學者等都會在此聚匯交流，因而，華夏車子論壇也因“高檔、求實、高效”而備受業(yè)界關(guān)心。

會上，郭立群博士從產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及趨向出發(fā)，對智能網(wǎng)聯(lián)車子的創(chuàng)新進行與業(yè)態(tài)進級做出判斷——

郭立群博士以為，在以提升貨運平安、下降運輸本錢、提高貨運效能為焦點底蘊的降本增效要求驅(qū)動下，物流運輸業(yè)的經(jīng)營要求將成為營運車自動駕馭資產(chǎn)化迅速進行的基本驅(qū)能源。當前，單車智能不但是資產(chǎn)化落地的要點、愈是營運車自動駕馭的根基載體，而編隊行進將成為未來構(gòu)造化公路高效貨運的進階方案，車路協(xié)同則是塑造智能物流解決方案的終極方案

自2019下半年以來，包括物流公司、自動駕馭企業(yè)、全車廠、Tier1、政府及產(chǎn)業(yè)組織在內(nèi)的資產(chǎn)協(xié)同創(chuàng)新格局正好提速造成，關(guān)于全個產(chǎn)業(yè)而言，唯有尋到量產(chǎn)路徑和符合本身的商業(yè)形式，營運車自動駕馭才能更沒有問題落地實現(xiàn)。

作為國家內(nèi)部首家由車企發(fā)起成立的智能車軟硬件體系研發(fā)企業(yè)，摯途科技的成長思路就非常契合本屆論壇“新變局、新挑戰(zhàn)、新思路”的大會專題。

圍繞“摯聯(lián)釋放，途創(chuàng)未來”的進行理念，摯途科技在營運車智能化策略轉(zhuǎn)行、智慧物流完整解決方案的公路上持續(xù)探尋，并提議“1+3+N”的策略方向：即搭建摯途智能卡車焦點軟硬件體系研發(fā)與生態(tài)合作開放平臺，圍繞智能車軟硬件開發(fā)、運營解決方案和線控底盤出售三大營業(yè)，以自營和多元化運營戰(zhàn)略，面向B端及未來C端使用者，提供鑒于情景要求定制的智能物流完整解決方案。