早於2018年寶馬就從新注冊了「CSL」作為 M 車型的附屬商標，這點跡象表達寶馬有意公布新一代輕量化活動車型。近日寶馬把幾臺通過輕度偽裝的 M4 G82 原型車拉到紐北發(fā)展測試，對此英國媒體與德國媒體給出了不同的猜測：前者以為這是 M4 CS ，后者則篤定這是 M4 CSL ！

CSL 即 Coupe Sport Lightweight ，意為輕量化雙門超跑。寶馬歷史上也就造過 3.0 CSL 和 E46 M3(參數(shù)|相片) CSL 兩款 CSL 車型，較為人熟悉的后者總共制造了1,383臺，能源配置采納360馬力3.2升直六自迷惑擎，整備品質(zhì)比平凡 M3 減少了110千克！

要完成不低于前輩的減重指標，G82 M4 CSL 不但要放棄沉重的四驅(qū)體系，還得去掉后面一排椅子 、汽車內(nèi)部音響 、自動空調(diào)等舒適性設(shè)施，自然上述這點配置依然可行無償選裝；CFRP 首尾保杠/頭蓋/行李箱蓋 、聚碳酸酯后側(cè)窗及后擋 、碳陶瓷制動體系 、輕量化鍛造合金輪圈都會是 M4 CSL 的準則配置。

外貌上，M4 CSL 較顯著的部分是前保杠下面的頭唇與側(cè)方的分離器，整合到行李箱蓋的鴨尾擾流器大小也比平凡 M4 來臨很大，這點設(shè)置都有助提高快速狀況下的穩(wěn)固性。

德國媒體估計 M4 CSL 的3.0升直六雙渦輪增壓引擎的第一大功率會從510馬力上調(diào)至550馬力 …… 售價方面，參考上代 M4 極致版本 M4 GTS 的14.3萬歐元，M4 CSL 就算開價15萬歐也很尋常啦！值不值這種價？ 瞧瞧她在紐北狂奔的英姿，應(yīng)當(dāng)值！

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(材料來自: SBMEDIEN)

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