“這款車的車齡雖然比較老,但車況還是比較好的,都是原版原漆的。”8月20日,在上海二手車交易中心二樓展廳,一位二手車商手持手機對著一輛二手車,賣力地做著直播。 中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2024年1—7月,全國二手車累計交易量為1099.23萬輛,同比增長6.3%。其中,7月份的交易量為160.94萬輛,環(huán)比增長5.95%,同比增長2.37%。 對于國內二手車市場7月的表現(xiàn),中國汽車流通協(xié)會人士表示:“7月,二手車市場呈現(xiàn)出復雜多變而又逐步回暖的態(tài)勢。盡管面臨淡季挑戰(zhàn)和極端天氣的不利影響,但在報廢更新政策推動、市場需求增長以及新車市場價格企穩(wěn)的多重支撐下,二手車市場呈現(xiàn)出積極的復蘇跡象! 8月13日—22日,《中國經(jīng)營報》記者與多位上海的二手車商交流。他們向記者表示,隨著新車市場的“價格戰(zhàn)”勢頭逐步減弱,二手車市場的行情也趨于穩(wěn)定,生意在慢慢回升。 宏盟二手車交易市場在行業(yè)內的規(guī)模頂尖。宏盟汽車集團品牌總經(jīng)理、宏盟車世界項目總經(jīng)理文聞告訴記者:“7月,隨著二手車購車需求、交易量、交易價格和庫存狀況的好轉,本市場二手車銷售達33811輛,環(huán)比增幅達到65.13%,相比去年實現(xiàn)1.32%的微增長! 對于7月市場的表現(xiàn),天天拍車COO張延偉告訴記者:“7月總體表現(xiàn)穩(wěn)中向好,交易量首先起來了。不管是協(xié)會數(shù)據(jù),還是平臺數(shù)據(jù),天天拍車7月總成交量環(huán)比增長10.3%! “因為天天拍車業(yè)務特色是C2B,是二手車上游生產環(huán)節(jié),成交量起來表示下游需求在升溫,對未來的經(jīng)營信心在慢慢修復。所以說二手車是經(jīng)濟晴雨表,七、八月是蓄勢期,接下來九、十月是大家今年經(jīng)營收獲的關鍵時期,還有就是年前的出貨期!睆堁觽フf道。 行業(yè)逐步走出低谷 二手車市場在經(jīng)歷了一段時間的調整后,正逐步走出低谷,恢復增長動力。 “這幾個月都不太好,從4月中旬價格就一直往下掉,基本上是一個星期一個行情!痹诙周囆袠I(yè)工作十余年的周升(化名)稱:“新車市場的‘價格戰(zhàn)’結束,二手車市場行情稍微好一點,如果‘價格戰(zhàn)’不結束,二手車的市場行情也不會好,這個月是趨于穩(wěn)定了! 對于新車的“價格戰(zhàn)”,中國汽車流通協(xié)會人士表示,新車市場在二季度經(jīng)歷激烈的“價格戰(zhàn)”后,7月成交價格開始企穩(wěn),以價換量的規(guī)模將有所減小,這一現(xiàn)象將傳導至二手車市場,二手車交易價格也將趨于穩(wěn)定,7月二手車均價為6.51萬元,較上月小幅回升了700元。 “新車如果漲價了,二手車后面也要跟著漲價。我們有些車是在新車降價的時候收來的,現(xiàn)在新車漲價的話,我們之前低價收的車就要好賣一點,這對消費者來說也是有利的!8月20日,在上海二手車交易中心一樓,二手車商何躍(化名)向記者如是坦言,“當然,現(xiàn)在一些新車終端市場的銷售價格上漲,我們要是去收車的話,收車價格也會相對高一些! “前段時間BBA的新車優(yōu)惠確實還蠻多的!焙诬S指著一款標價12萬元不到的紅色奔馳向記者說道,“這款車我們價格算便宜的。如果想要的話,現(xiàn)在的價格還可以優(yōu)惠點! “之前新車市場的‘價格戰(zhàn)’對我們還是有一些影響。現(xiàn)在新車‘價格戰(zhàn)’的勢頭減弱,我們二手車的生意也在慢慢回升,但速度沒那么快!币晃贿M入行業(yè)一年多的二手車商直言,“相較于新車,二手車現(xiàn)在就是性價比高一些,但這個主要還是看車況。” “現(xiàn)在二手車整體的生意一般般,沒有疫情前那么好做!绷硪晃贿M入行業(yè)十余年的二手車商向記者坦言,“現(xiàn)在很多人買新車都是置換,新車如果不好賣,我們的車源就會減少! “我們每天基本都要賣出七八輛,如果是周末的話,來的客戶會多一些,那我們就能賣出十幾輛!币患抑蛔鲂履茉吹亩周嚿谈嬖V記者,“現(xiàn)在新車的價格慢慢回升,那我們二手車的收車價格自然而然也會偏高一些,都是跟著新車的市場行情走。因為今年上半年新車市場比較‘卷’,新車的優(yōu)惠幅度比較大,所以我們收過來的二手車的價格整體都是偏低的! 值得注意的是,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,7月二手車經(jīng)理人指數(shù)為42.2%,同比下降0.3個百分點,環(huán)比增長1個百分點,盡管仍處于不景氣區(qū)間,但市場景氣度較上月有所提升!岸周囀袌鲈诮(jīng)歷了一段時間的調整后,正逐步走出低谷,恢復增長動力。” “價格戰(zhàn)”影響有待修復 新車價格的波動也影響了車輛的保值率,使得部分二手車車主產生了惜售心理,從而減少了市場上優(yōu)質車源的供給。 進入2024年,新車市場“價格戰(zhàn)”始終未得停歇,并帶來一系列的連鎖反應。對于“價格戰(zhàn)”帶來的影響,文聞告訴記者,新車市場持續(xù)的“價格戰(zhàn)”,一方面導致消費者觀望情緒加重,消費意愿大幅降低,對銷量有所影響;另一方面,新車價格的下探,引發(fā)二手車價格波動,車商經(jīng)營利潤降低、庫存周期激增、資金回籠困難,還伴隨著在庫車輛的貶值損失。 瓜子二手車相關負責人亦表示,新車市場的價格競爭會導致消費者購買決策上的猶豫不決,在新車和二手車之間觀望,導致二手車市場熱度下降。此外,新車價格的波動也影響了車輛的保值率,使得部分二手車車主產生了惜售心理,從而減少了市場上優(yōu)質車源的供給。 不過,上述負責人也告訴記者:“新車‘價格戰(zhàn)’雖然對部分消費者產生了影響,但對于原本計劃購買二手車的用戶來說,也帶來了意外的利好。由于保值率的下降,這些用戶現(xiàn)在可以更低的價格購買到二手車,特別是在新能源二手車領域,這一價格優(yōu)勢尤為明顯! 對于新車市場“價格戰(zhàn)”帶來的影響,張延偉稱:“首先肯定是價格上跳水,新車降價必然帶動二手車價格波動,二手車經(jīng)銷商為求生存,選擇以價換量,以保障資金流動性和回籠! 張延偉給出了數(shù)據(jù),天天拍車平臺2023年7月的二手車成交均價是6.34萬元,其中燃油車是6.12萬元、新能源汽車是8.84萬元,而今年7月分別是5.64萬元、5.37萬元、7.74萬元!皬膬r格上簡單對比下,今年在去年的基礎上進一步下探,對于二手車買賣雙方都帶來了損失”。 “這種影響短時間內難以修復,我們作為平臺,寄希望于通過全國交易流通網(wǎng)絡和競拍模式,去幫助賣家找到一個愿意出最高價的買家,反過來幫助買家找到本地相對緊缺或好賣的優(yōu)質車源,這是我們提供的市場服務,也是我們保持競爭力的優(yōu)勢之一。”張延偉告訴記者,“下半年我們還將加強和汽車之家、平安在汽車服務方面的資源整合合作,抱團發(fā)展。” 記者了解到,除了天天拍車外,為了應對新車市場價格競爭帶來的影響,瓜子二手車平臺采取了一系列策略來維持競爭力,核心就在于維持二手車的價格優(yōu)勢,以及確保車況透明。 “以舊換新”政策刺激消費需求 補貼的增加激發(fā)了消費者的購車熱情,促進了汽車的更新?lián)Q代。 雖然正經(jīng)歷“陣痛期”,但二手車行業(yè)長期向好的趨勢并沒變。7月下旬,國家發(fā)展改革委、財政部印發(fā)《關于加力支持大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》的通知,統(tǒng)籌安排3000億元左右超長期特別國債資金,加力支持大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新。 記者注意到,上述政策的出臺也給整個二手車行業(yè)的發(fā)展帶去利好。中國汽車流通協(xié)會人士指出,7月下旬,汽車以舊換新政策加力,1000多億元長期特別國債定性用于汽車以舊換新補貼,將極大地加速汽車消費需求繼續(xù)釋放,也為二手車市場帶來了新的發(fā)展機遇和增長空間。 “首先,隨著老舊車輛的淘汰,市場上將有更多優(yōu)質的二手車源供消費者選擇。一定程度上可以推動車源端增量。其次,政策的實施將帶動汽車消費的活躍,為行業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供有力支撐!睂τ谏鲜稣叩某雠_對二手車行業(yè)的影響,文聞向記者如是說道。 瓜子二手車負責人則告訴記者:“補貼的增加激發(fā)了消費者的購車熱情,促進了汽車的更新?lián)Q代。這一方面促使更多二手車流入市場,增加了供給;另一方面也讓很多潛在用戶的購車需求落到實處。兩者結合下,包含二手車行業(yè)在內的整個汽車消費都將得到極大振興! 中國汽車流通協(xié)會指出,盡管短期內二手車市場可能仍會受到一些波動和挑戰(zhàn)的影響,但從長遠視角來看,隨著汽車消費市場的不斷擴大和消費者對二手車認可度的提高,二手車市場的長期發(fā)展趨勢仍然保持著向好的態(tài)勢,為消費者提供更加多樣化的購車選擇和服務。 “盡管市場存在挑戰(zhàn),但我們對今年二手車市場的發(fā)展前景持樂觀態(tài)度。國家對以舊換新的政策支持旨在促進汽車消費,這一消費熱情預計將逐步傳導至二手車市場,從而推動整個汽車產業(yè)的良性循環(huán)!闭劶皩衲甓周囀袌龅陌l(fā)展預期,瓜子二手車上述負責人說道。 |
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