據(jù)財報顯示，大眾汽車2022年全球共交付新車460萬輛汽車，同比降低了6.8%，而純電動汽車銷量約33萬輛，同比增長23.6%。

　　隨著新能源汽車市場滲透率的不斷擴大，各車企都在加碼推出新能源車型，這其中也包括德系品牌大眾汽車。目前大眾在國內(nèi)推出的ID.系列車型取得初步成效，2022年整體交付同比增長68%。

　　大眾方面表示，純電動汽車業(yè)務(wù)距離自主品牌仍然有差距，接下來會加碼中國市場的投入。面向未來，大眾未來5年將斥資1800億歐元，投資包括電池生產(chǎn)、在華數(shù)字化，以及擴大北美業(yè)務(wù)等領(lǐng)域。

　　另外，大眾還將在2023年推出幾款重磅新能源車型，包括全新ID.3、ID.7、奧迪Q8 e-tron等車型，而最近有關(guān)大眾ID.7的更多消息也被曝光。

　　據(jù)了解，大眾ID.7有望于4月18日開幕的上海車展上首發(fā)亮相，隨后將于今年下半年上市并開啟交付。

　　作為大眾ID.系列的首款轎車車型，新車新車基于MEB純電平臺打造，定位中型純電轎車，也可以看作是帕薩特車型的電動繼任者，后續(xù)該車還將會推出旅行版和GTX高性能版車型，未來將在北美、歐洲和中國銷售，歐洲版將在德國埃姆登工廠生產(chǎn)。

　　從外觀設(shè)計來看，大眾ID.7采用轎跑設(shè)計，雖然目前暫未曝光真實面目，但依然能看出整車的輪廓，端莊沉穩(wěn)的設(shè)計依然很有大眾范。

　　新車前臉采用大家熟悉的ID.系列家族式設(shè)計語言，封閉的前格柵設(shè)計凸顯了電動車的身份，貫穿式燈組預(yù)計也將于中央發(fā)光的品牌Logo相連，下方前包圍處還能看到毫米波雷達，兩側(cè)霧燈區(qū)域也都配備有通風(fēng)口設(shè)計。

　　從側(cè)面來看，大眾ID.7采用溜背式車身，看起來有些跨界的味道，并且可以明顯看出出自電動車平臺的優(yōu)勢、盡量縮短前后懸的長度。

　　車身尺寸方面，ID.7的長寬高分別為4940/1860/1530毫米，軸距為2970毫米，輪輞采用了低風(fēng)阻造型，輪胎規(guī)格為255/40 R20。根據(jù)此前的消息來看，ID.7的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.228，運動性能不錯。

　　新車的尾部設(shè)計較為飽滿，尾燈大概率將采用貫穿式燈組，另外后備廂或采用掀背式設(shè)計，方便拿取物品，同時上方還配備了小鴨尾，進一步凸顯運動風(fēng)格。

　　大眾ID.7的內(nèi)飾也采用了家族式設(shè)計，相比其他ID.系列車型看上去更加時尚和前衛(wèi)，最大的亮點是配備了大尺寸中控大屏，預(yù)計會達到15英寸，配備AR-HUD抬頭顯示功能，物理按鍵基本位于方向盤上。

　　從大眾ID.7的實車諜照圖中看，新車的內(nèi)飾質(zhì)感很強，座椅、門板、中控面板等區(qū)域采用了大面積的皮革縫線工藝，A柱的傾斜角度較大，中控區(qū)域為貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口。

　　另外，新車還配備了具備智能導(dǎo)風(fēng)功能的全新空調(diào)系統(tǒng)，并且系統(tǒng)能根據(jù)車內(nèi)外溫差自行判斷風(fēng)向、風(fēng)量以及溫度。

　　動力方面，大眾ID.7預(yù)計將提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)，具體參數(shù)目前尚未可知。續(xù)航方面，新車將會搭載77kWh的電池包，最大續(xù)航里程或?qū)⒊�過700km。

　　從產(chǎn)品力來看，大眾ID.7在科技和續(xù)航方面的表現(xiàn)相對來說都還不錯，接近3米的軸距，超過700km的續(xù)航，不論是空間還是續(xù)航都很有競爭力。

　　競品方面，新車將鎖定小鵬P7i、比亞迪漢和特斯拉Model 3等轎車，產(chǎn)品力不錯最終要看價格了，畢竟大眾推出的ID.系列電動車價格都不低。