蓋世車子訊 據(jù)外媒報導(dǎo)，福特車子企業(yè)（Ford Motor Company）得到集成熱泵體系專利。2022年9月27日，美國商標(biāo)專利局（UPSTO）推出了該專利，分配序列號為11453267。該申請開始提交于2019年9月20日。

（相片來自：USPTO）

平常概況下，在低溫環(huán)境中電動車子的續(xù)航路程會遭到較大作用。這項新專利旨在解決這一難題。該集成熱泵由制冷劑模塊、帶有兩個板的歧管和協(xié)助模塊構(gòu)成，可引導(dǎo)制冷劑流過熱泵體系。詳細(xì)來講，制冷劑模塊安裝歧管包括第一板和第二板。第一板和第二板通過配置接連在一同，可行限定用于引導(dǎo)制冷劑暢通過熱泵體系的若干渠道。此外，另有一種或若干協(xié)助模塊流暢地接連到制冷劑模塊安裝歧管。

慣例的內(nèi)燃機車子可行應(yīng)用啟動體制熱，而電動車子赫然不具有這一優(yōu)勢。當(dāng)加熱器在低溫要求下運轉(zhuǎn)時，電動車子可能損耗多達40%的續(xù)航路程。經(jīng)過運用熱泵，可行提供相似冰箱緊縮機的功效，從而緩和這種難題。大體上來講，這點熱泵可行像反向空調(diào)一樣，將熱量從一種地域傳導(dǎo)到另一地域。

日前，福特麾下的電動車子，包括福特E-Transit、Mustang Mach-E和F-150 Lightning，全沒有裝備熱泵。這項新專利對從前的設(shè)置發(fā)展了少許調(diào)度，采納更集成的設(shè)計，有望進一步提升效能。此外，比起日前Mach-E車型運用的熱體系，該設(shè)置要容易得多，況且愈加可靠。