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　　2022年9月7日，QJMOTOR賽550正規(guī)到市場(chǎng)，售價(jià)35999元。在到市場(chǎng)的統(tǒng)一天，QJMOTOR在南京萬(wàn)馳賽車(chē)場(chǎng)發(fā)展了0-100km/h的提速公測(cè)，終歸在破除限速版的賽550上取得了3.6秒成績(jī)，市售版本車(chē)型則取得了3.8秒的好成績(jī)。日前同等級(jí)車(chē)型中，賽550曾經(jīng)算是提速水準(zhǔn)的第一梯隊(duì)，這最重要的歸功于賽系列車(chē)型近年來(lái)越來(lái)越注重輕量化設(shè)置，同一時(shí)間與MV奧古斯塔同款5.5能源平臺(tái)愈是提供了45kW（61馬力）的第一大功率輸出。

高顏值是賽550的一大殺手锏。全車(chē)在外貌上連續(xù)了QJMOTOR賽系列的家庭式設(shè)置。壯碩的車(chē)前兩側(cè)增添“鯊魚(yú)腮”式的導(dǎo)流風(fēng)道，在提升散熱效能的同一時(shí)間，使全車(chē)更具進(jìn)擊性。加之隱藏式的排氣與亮面輪轂的相互匹配，看起來(lái)戰(zhàn)斗感充足。新的版畫(huà)點(diǎn)綴，也是全車(chē)視線(xiàn)成果充滿(mǎn)著科技感和活動(dòng)感。

夸張的單搖臂設(shè)置盡管在許多國(guó)產(chǎn)超跑中普遍，但此刻看它依舊是提高全車(chē)顏值的要緊殺手锏。

就連高級(jí)功能超跑中常見(jiàn)的定風(fēng)翼，這次QJMOTOR也一步到位的布置上，只只是水轉(zhuǎn)印的仿碳纖維紋路有些掉價(jià)，不如干脆用黑色素漆。

在全車(chē)的硬件配置方面，賽550在3萬(wàn)元等級(jí)中做到了高水平，Brembo M4.32對(duì)向四活塞卡鉗布置的明清楚白，仍是雙盤(pán)設(shè)置。KYB提供的首尾吊掛體系也增添了可調(diào)功效。

賽550還沿用了賽600上的同款全彩儀表，顯現(xiàn)消息頗為周全。

在能源體系方面，賽550裝載了MV奧古斯塔Lucky Explorer 5.5的同款549cc并列雙缸啟動(dòng)機(jī)，該款啟動(dòng)機(jī)有別于咱們此前裝載在TRK502上的機(jī)型，革新的設(shè)置和輕量化材質(zhì)，讓其第一大功率來(lái)到了45kW（61馬力）/8500rpm，第一大扭矩達(dá)到了55Nm，搭配上186千克的車(chē)重，推重比非常可觀。

值得一提的是，賽550將座高進(jìn)一步下降到了770毫米，加之舒適的分體式坐墊，全車(chē)在極致活動(dòng)的同一時(shí)間，也兼顧了更多玩樂(lè)和平常運(yùn)用要求。

　　編輯評(píng)論：

　　賽550是QJMOTOR賽家庭十分要緊的車(chē)型，排量和售價(jià)在賽250和賽600之中起到了很沒(méi)有問(wèn)題承上啟下效用，同一時(shí)間最為一款新手進(jìn)階車(chē)型來(lái)講，賽550的概括品質(zhì)一律能夠滿(mǎn)足更為嚴(yán)苛的駕馭要求。況且咱們也見(jiàn)到，QJMOTOR最近在新款汽車(chē)設(shè)置、輕量化、能源上下足功夫，曾經(jīng)漸漸從開(kāi)始的車(chē)海戰(zhàn)術(shù)中抽離。日前賽550第一大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便是春風(fēng)的450SR，只是最近沒(méi)有極RR525也頻頻放出信息，從250cc初學(xué)級(jí)超跑的混戰(zhàn)，此刻拉伸到500cc級(jí)，誰(shuí)能笑到最終，讓咱們拭目以待。

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