【全球車子網(wǎng) 新款汽車頻道】在剛剛往日的8月30日，廣汽本田麾下最新緊湊型SUVZR-V 致在以15.99-19.59萬元的價值正規(guī)到市場。眾所周知南北雙田的車型一直皆是“打?qū)I”上的，既然廣本的新款汽車上了，東本一定也在后面等著。此前咱們早已在申報消息中見到了東本將要公布的XR-V和HR-V。現(xiàn)在再加上廣本的ZR-V，這也讓不少網(wǎng)友犯了迷糊，那究竟這幾臺車之中是怎么的關(guān)連？起首要清楚的是廣本ZR-V致在和東本的HR-V，他們的定位介于繽智/XR-V和皓影/CR-V之中，況且還與思域/型格為平臺塑造，況且他們皆是引入自北美版的HR-V。

　　正規(guī)瞧瞧東風本田HR-V（詢底價|查參配）此前，起首仍是理清一下最近本田新出SUV之中的關(guān)連。起首HR-V，最早顯露時，可行看作是VezeL的前身，在1999年正規(guī)發(fā)表，并在歐洲、日本小范疇販賣，在以后的時光里，北美、歐洲市場一直也沿用了HR-V這種名稱，其車型便是咱們熟悉的XR-V/繽智。而到了2022年，本田在美國公布了與思域同平臺制造的最新HR-V，直到這種時刻，HR-V就和XR-V/繽智無很大關(guān)連了，國家內(nèi)部概況也正如前文所說，南北雙田都引入了這款車型，區(qū)別是ZR-V致在和HR-V�？墒窃跉W洲，一直從1999年于今無改過名，從99年換了三代到日前仍是叫做HR-V，車型依舊是繽智/XR-V。

　　是以，HR-V這種名字總的來看，代表著與咱們相干的三款車型，區(qū)別是東風本田引入的車型、北美版原汁原味的車型和歐洲版的XR-V。扯了那么多，那東風本田引入的HR-V有做了哪些改動？又有哪些特點？咱們趕忙一睹為快。

　　雖然和廣汽本田ZR-V致在一樣，皆是引入自全新的美版HR-V，可是與廣本的照搬不同，咱們從申報圖中間就可以瞧出新款汽車在外貌方面做了好多地調(diào)度。盡管全體外部線條相同，可是新款汽車表現(xiàn)出的作風與設置十足不同，甚而差不多見不出美版HR-V的影子。

「東風本田HR-V」

「廣汽本田 ZR-V 致在」

「東風本田HR-V黑化版本」

　　起首外貌方面，新款汽車采納了最新的設置言語，與廣本致在和美版車型第一大的區(qū)分在于新款汽車的中網(wǎng)。廣汽本田致在的中網(wǎng)位子在啟動機蓋的下面，同一時間寬度較舊，下格柵則采納的網(wǎng)狀構(gòu)造，除此之外，下保杠兩側(cè)空氣流通口形象更為夸張，為倒鉤型的獠牙狀。而東風本田HR-V則是采納更高更窄的中網(wǎng)設置，中網(wǎng)接連著啟動機蓋與下保杠。同一時間融入了貫通式LED日行燈。此外新款汽車還并提供了全黑涂裝的車型，除了整車采納大批黑色裝扮件之外，中網(wǎng)還多了些鍍鉻裝扮點綴，突顯出強烈的活動感。

　　新款汽車則面也有這不同的設置，懷疑東本是借鑒了廣本的皓影側(cè)方，在車身的下面增添了黑色塑料飾件，營制出更低的車身姿態(tài)。車身大小方面，東風本田HR-V長寬高區(qū)別為4569/1840/1621毫米，軸距為2655毫米，與本田ZR-V 致在的大小根本絕對。大小介于XR-V與CR-V之中，從中也能瞧出新款汽車定位也將在兩者之中。

「東風本田HR-V疑似高配版」

「東風本田HR-V疑似低配版」

「廣汽本田ZR-V 致在尊享版」

　　東風本田HR-V的車尾采納了貫通式的燈帶，與下面的鍍鉻飾條相搭配，愈加的具備檔次感。而廣本ZR-V致在則是采納分體式大燈，只是燈的空間很大，全體的設置也有別致。相較以下，感受仍是致在的車尾更好看更有一個性。此外東本HR-V的車尾方面，從申報圖來看新款汽車不同的車型還將來會提供不同的尾杠設置。估計高配從新將提供帶有排氣口的尾部保障杠，而低配車型則會采納隱藏式的排氣設置。

　　值得一提的是，新款汽車尾標也是近幾年來頭一遭顯露了本田“HONDA”的英文LOGO，遙想當年顯露“HONDA”英文的，也就早期的廣汽本田車型，終歸那時仍是品牌名稱仍是叫做“廣州Honda”。不知為了新款汽車正規(guī)到市場后仍是否會保存，假如保存下去了，關(guān)于本田粉來講，它還帶著點復古氣息在此中。

　　日前在網(wǎng)上，對于東風本田HR-V的內(nèi)部裝飾相片臨時還沒見到，甚而連諜照都找不到，不曉得是保密做得太好仍是引起不了網(wǎng)友的興趣。只是大致上本來也能參考一下廣本致在的內(nèi)部裝飾設置，往日本田車型的內(nèi)部裝飾設置讓人的感受便是一種字，“糙”，四處皆是大塑料，大家甚而都戲稱，車是買啟動機送你的，請求那末多干嘛。只是此刻不同了，本田最近的新款汽車都十分追求材質(zhì)觸感，從前內(nèi)部裝飾大塑料不見了，變得十分溫馨，致在還不例外。是以估計東風本田HR-V也是同樣的路數(shù)，估計內(nèi)部裝飾也是向新思域靠攏。

　　廣本致在同樣也與美版HR-V一樣，大批的參考了新一代思域的內(nèi)部裝飾，例如貫通式出風口、懸浮式大屏、全液晶儀表盤等等。估計東本HR-V的內(nèi)部裝飾，大致的設置作風也將如許。只是細節(jié)方面則是可行參考剛剛在成都車交會時期到市場的新一代東風本田XR-V。

「廣汽本田ZR-V 致在 內(nèi)部裝飾設置」

「廣汽本田ZR-V 致在 內(nèi)部裝飾設置」

「廣汽本田ZR-V 致在 中央控制系統(tǒng)大屏」

　　回到東風本田HR-V上，新款汽車確信也會像外貌一樣做出不小調(diào)度。從剛剛在成都車交會時期到市場的XR-V，俺們也能大概猜測一下，HR-V的內(nèi)部裝飾設置細節(jié)的浮動。

「新一代東風本田XR-V」

　　新一代東風本田XR-V的內(nèi)部裝飾布置同樣也參考了思域，可是好多人感覺不像，這也是東本的高明之處。起首新思域的貫通式出風口外有一層網(wǎng)狀飾件，以此來營造全體貫通的感受。而在XR-V中，新款汽車僅保存了兩側(cè)調(diào)度出風口的旋鈕，但撤消了網(wǎng)狀裝扮。地域的懸浮式屏幕以及居中的換擋桿等等都大差不差，包括空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕在內(nèi)，多數(shù)細節(jié)仍是照搬新思域的設置。估計HR-V也將在同樣的細節(jié)處有所調(diào)度。至于實車長甚么樣子，就讓咱們一同期待一下吧。

　　能源方面，從申報消息來看，新款汽車與廣汽本田ZR-V致在一樣。新款汽車將公布「240 TURBO」車型，裝載了1.5T啟動機，可輸出第一大功率134kW，峰值扭矩240N·m，與之配合的是CVT變速箱。

「東風本田HR-V申報消息」

「廣汽本田ZR-V致在啟動機及其數(shù)據(jù)」

　　本來外貌不本田，內(nèi)部裝飾設置又很本田的致在咱們之前早已試駕過，這套能源讓人的第一感官便是輕快，盡管這是一輛渦輪增壓的啟動機，實質(zhì)開起來卻無感觸到渦輪磨蹭，由于平常開變速箱會將啟動機轉(zhuǎn)速維持在1500轉(zhuǎn)左右，而這臺啟動機只要要1800轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出240N·m的扭矩，即使致在是一輛緊湊型SUV，但絲毫無笨重的感受。

　　即使配的是一輛CVT變速箱，但深踩油門提速這臺車也會有模擬降擋的動作拉高啟動機轉(zhuǎn)速提供更強的能源，就算是在快速上超車，它也能體現(xiàn)出從容的一面，能源儲備十足是夠的（試駕進程車上三名成年男士加上隨身行李以及拍攝設施）。

　　況且你再踩深一絲油門，變速箱還會有相似多擋位AT變速箱那種再降擋的動作，將啟動機轉(zhuǎn)速拉高到4800轉(zhuǎn)左右，況且整套能源很能了解駕馭者的意圖，變速箱的反映充足快，只是在地板油提速的概況下，這套CVT變速箱也難逃打滑的景象，反而會浪費掉少許能源，平常開只需你非是風琴腳，循序漸進的提速，這套能源仍是給到你良沒有問題駕馭體會。

　　回到東風本田HR-V上，終歸它與致在隸屬姊妹顯露，同一時間也是用的思域/型格平臺，是以信任打開了大伙的感觸也是相當?shù)�，可能僅在吊掛調(diào)教方面有所不一。概括致在的駕馭感觸，信任東風本田XR-V開起來也會同樣地能源十足。此外，韌性充足的地盤調(diào)教也給到你必定的駕馭樂趣。可行說不論是廣本的致在或許是東本的HR-V，他們在駕馭方面另有幾分歐洲車的味道。

　　東風本田的SUV一直都賣的可以，例如說常年熱賣的CR-V和保住價值率奇高的舊款XR-V等等，東本一向曉得咱們須要怎樣樣的SUV。而HR-V的加入，也讓東本成功掩蓋到了15-20萬元這種價位。在8月30日，廣汽本田ZR-V 致在就曾經(jīng)正規(guī)到市場，售價在15.99-19.59萬元之中，信任作為姊妹車型的東本HR-V價值也將在這種范疇區(qū)間，相差不會超越兩萬。

　　而不論是東本的HR-V仍是廣本的致在，他們都要比探歌、鋒蘭達、逍客、繽智這點車的定位要高半個等級，而比探岳、CR-V、榮放、奇駿這點車都要低半個等級，從前這種價位，要么就買高配的繽智，要么就買低配的皓影，不容易受。信任本田在引入美版HR-V今后，南北雙田的這臺車一律會成為了這種價位中的主力。能源出色，、外貌內(nèi)部裝飾設置充足精致，乘坐起來也相比舒服，信任他們的體現(xiàn)還不會太低的。（文：全球車子網(wǎng) 柯凱汶）

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