無(wú)論是政策導(dǎo)向抑或是市場(chǎng)大方向，城配運(yùn)輸車輛都開始向著新能源產(chǎn)品所傾斜。去年8月18日，鄭州市人民政府也發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《鄭州市城市綠色貨運(yùn)配送示范工程實(shí)施方案》的通知。通知指出，2021年9月1日起，鄭州市新增及更新的城市貨運(yùn)配送輕型、微型貨車原則上全部為新能源貨車。

　　運(yùn)輸城市配送，最主要就是車輛路權(quán)要有優(yōu)勢(shì)。相較于燃油車來(lái)說(shuō)，新能源車輛明顯更加的自由。就拿鄭州市來(lái)說(shuō)，除了早晚高峰外，純電輕卡全天可在城市內(nèi)進(jìn)行貨品配送，而燃油車只能在晚上22點(diǎn)之后到早上6點(diǎn)之前進(jìn)行工作，高下立現(xiàn)。卡車之家本次為卡友們帶來(lái)了4款續(xù)航直破400km的純電輕卡，有需求的卡友可以觀摩一下。

　　第一款介紹的是來(lái)自于宇通的純電動(dòng)倉(cāng)欄式載貨車，該車型的電池容量有90.236kWh、100.27kWh兩種選擇，續(xù)航里程最高是達(dá)到490公里。本次實(shí)拍的這款宇通倉(cāng)柵輕卡搭載是郎高永磁同步電機(jī)，型號(hào)為TZ220XSYTB89，這款電機(jī)最大可輸出121kW(164.5馬力)，電機(jī)額定扭矩是達(dá)到了170牛米，運(yùn)營(yíng)城配運(yùn)輸還是信手拈來(lái)。

　　電池方面，這款車選擇的是深瀾磷酸鐵鋰電池，電池容量為為100.27KWH(也可選90.236KWH)，搭載這塊電池后，該車型在滿電滿載工況下的等速工況可以行程490公里，將近500公里運(yùn)輸范圍可以滿足卡友們一天多趟不需充電的用車需求。

　　該電池運(yùn)用有3S+安全技術(shù)，有防火功能，通過(guò)多重熔斷保護(hù)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)電池火烤、過(guò)充等狀態(tài)下不起火、不爆炸;有防水設(shè)計(jì)，其防水等級(jí)滿足IP68級(jí)防觸電設(shè)計(jì)。實(shí)拍的這款宇通純電輕卡支持快充技術(shù)，從20%到充滿電池僅需不到1個(gè)小時(shí)的時(shí)間。這款車的電控系統(tǒng)來(lái)自于匯川，作為工控行業(yè)龍頭公司，其口碑還是非常不錯(cuò)的。

　　在底盤設(shè)計(jì)上，這款宇通純電動(dòng)輕卡采用電驅(qū)橋設(shè)計(jì)，整車匹配有規(guī)格為7.00R16LT的佳通輪胎，制動(dòng)形式為氣剎+斷氣剎，采用漸變板簧的懸掛形式。實(shí)拍的這款宇通純電輕卡裝配有一個(gè)分層新倉(cāng)柵箱體，規(guī)格為4.18×2.1×2.2米，整車尺寸為5.995×2.19×2.47米。

　　舒適性方面，這款宇通純電輕卡駕駛室內(nèi)寬達(dá)到1.995米，功能性配置集成有多功能方向盤、大尺寸全液晶儀表盤，有需求的卡有還可選裝中控屏。操作上，相較于燃油車來(lái)說(shuō)，純電輕卡也有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，不僅掛擋輕便(自動(dòng)擋)，同時(shí)動(dòng)力響應(yīng)也非常快。

　　第二款純電輕卡來(lái)自于江鈴凱銳EV，這款車搭載的是容量為82.43kWh的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，為了滿足用戶的不同需求，江鈴凱銳EV還提供了73千瓦時(shí)、82千瓦時(shí)以及107千瓦時(shí)等不同容量的電池供卡友選擇。在充電口方面，江鈴凱銳EV提供了快充接口，2小時(shí)內(nèi)即可把電池充滿。據(jù)廠家資料介紹，凱銳EV在40km/h的等速工況下，最大續(xù)航里程可達(dá)400km，綜合工況下的續(xù)航里程也可以輕松達(dá)到250km。

　　電機(jī)方面，這款江鈴凱銳EV搭載有捷歐大地和永磁同步電機(jī)，額定輸出功率為60KW(81馬力)，峰值功率可達(dá)120kW(164馬力)。由于電動(dòng)機(jī)的能夠在低轉(zhuǎn)速下即可爆發(fā)最大扭矩，因此在起步和加速性能方面還是非常適合城配工況的。

　　在底盤設(shè)計(jì)上，這款江鈴凱銳EV同樣采用電驅(qū)橋設(shè)計(jì)，整車匹配有規(guī)格為7.00R16LT的成山輪胎，采用漸變板簧的懸掛形式。實(shí)拍的這款江鈴凱銳EV裝配有一個(gè)廂式貨箱，規(guī)格為4.15×2.1×1.93米，整車尺寸為5.995×2.015×2.965米。

　　內(nèi)飾部分，江鈴凱銳EV采用凱銳駕駛室，裝配有多功能方向盤、機(jī)械+液晶儀表、收音機(jī)等配置，有需求的卡友同樣可以加裝中控屏。

　　第三款純電輕卡來(lái)自于江西五十鈴翼放EV，這款車搭載的是容量為106.95kWh的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，為了滿足用戶的不同需求，翼放EV還提供了81.14kWh的電池供卡友選擇。據(jù)廠家資料介紹，裝配106.95kWh電池的車輛續(xù)航可達(dá)480km，81.14kWh的車輛續(xù)航可達(dá)365km。

　　電機(jī)方面，這款翼放EV搭載有型號(hào)為TZ230XSIN105的永磁同步電機(jī)，額定輸出功率為60KW(81馬力)，電機(jī)的額定扭矩為150牛米，峰值扭矩可達(dá)325牛米。應(yīng)對(duì)城配運(yùn)輸，這個(gè)動(dòng)力輸出綽綽有余。

　　底盤方面，這款翼放EV通過(guò)采用電驅(qū)動(dòng)后橋的形式，實(shí)現(xiàn)整車減重74kg，提升傳動(dòng)效率5%的目的。實(shí)拍車型匹配的輪胎規(guī)格為7.00R16LT，裝配有一個(gè)長(zhǎng)4米2、寬2.1米、高2.1米的廂式貨箱，采用漸變板簧的懸掛形式。

　　內(nèi)飾部分，車輛駕駛室內(nèi)部寬度為1.885米，駕駛室內(nèi)標(biāo)配有多功能方向盤、電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡、電子中控鎖以及倒車影像等功能性配置，日常操作便利性大大提升。

　　第四款車來(lái)自于現(xiàn)代泓圖EV，這款車搭載的是容量為115kWh的磷酸鐵鋰電池，同時(shí)還提供有89kWh的電池供卡友選擇。據(jù)廠家資料介紹，115kWh版本車型在等速工況發(fā)測(cè)試下，續(xù)航里程超過(guò)500km。這款現(xiàn)代泓圖EV支持快充，僅需71分鐘即可將電池充滿電。

　　電機(jī)方面，這款翼放EV搭載有來(lái)自于蘇州匯川，型號(hào)為TZ230XSIN101的永磁同步電機(jī)，額定輸出功率為60KW(81馬力)，電機(jī)的峰值功率可達(dá)120kW，峰值扭矩可達(dá)320牛米。

　　這款車的電控系統(tǒng)來(lái)自于四川現(xiàn)代，作為有著豐富造車經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，其品質(zhì)還是值得信賴的。底盤部分，這款車同樣采用電驅(qū)橋的驅(qū)動(dòng)形式，整車匹配有規(guī)格為7.00R16的輪胎，車輛的懸掛形式為漸變板簧懸掛。上裝部分，實(shí)拍車裝配有一個(gè)規(guī)格為長(zhǎng)4.2米、寬2.1米、高2米的廂式貨箱。

　　內(nèi)飾部分，這款現(xiàn)代泓圖EV裝配有全皮包裹的機(jī)械減震結(jié)構(gòu)座椅，功能性配置方面，集成有四幅式設(shè)計(jì)的多功能方向盤、中控大屏、機(jī)械指針+液晶儀表等實(shí)用性配置。實(shí)拍的這款現(xiàn)代泓圖EV駕駛室寬度為1.8米，空間上也是完全夠用的。

　　就50-200公里內(nèi)的城配運(yùn)輸而言，這幾款純電輕卡還是非常有優(yōu)勢(shì)的。如果有穩(wěn)定的貨源、方便的充換電場(chǎng)所，新能源輕卡在路權(quán)上相較于燃油輕卡還是非常有優(yōu)勢(shì)的。購(gòu)車之前，可以先了解好自己所在地區(qū)的新能源車輛政策、品牌對(duì)于車輛的售后政策以及車輛二手價(jià)格，來(lái)判斷自己是否需要購(gòu)買新能源車輛運(yùn)營(yíng)城配運(yùn)輸。