2013年9月，車子商業(yè)點(diǎn)評(píng)與奧地利EFS車子公司征詢局限企業(yè)發(fā)起，結(jié)合業(yè)內(nèi)若干不業(yè)余機(jī)構(gòu)一同塑造了軒轅獎(jiǎng)。

　　2022年9月4日，第十屆軒轅獎(jiǎng)?wù)��?guī)發(fā)動(dòng)。

　　這是一段跨越十年的旅程，也是一個(gè)不忘初心，不停突破自咱的堅(jiān)持和守護(hù)。

　　堅(jiān)持和未曾改變的十年

　　2014年的廣汽傳祺GS5，它展現(xiàn)了華夏車企從產(chǎn)物工程到生產(chǎn)工程，以及品質(zhì)和供給商治理等方面的出色能力，在華夏車子市場留住了濃墨重彩的一筆。

　　2015年的寶駿730，它是物超所值的杰作，它裝備了那時(shí)全新穎的功效，稱得上是“國民的車子”。

　　2016年的吉利博瑞是第一種在B級(jí)汽車市場場以完美的形式取得競爭成功的華夏品牌產(chǎn)物。

　　2017年的榮威RX5，它是華夏對(duì)互聯(lián)網(wǎng)車子的首次解讀。

　　2018年的沃爾沃S90是第一種在華夏制造銷往全世界市場的產(chǎn)物，并具備打破慣例德國品牌在華夏中高檔市場統(tǒng)治的潛力。

　　2019年的榮威MARVEL X從均衡的設(shè)置理念，到感知價(jià)格、動(dòng)態(tài)功能、燃料效能、續(xù)航路程，以及同樣值得一提的人力智能體會(huì)，展現(xiàn)了華夏電動(dòng)車子突出的全車概括實(shí)力。

　　2020年的蔚來ES6，它代表了華夏車子公司對(duì)極致與情懷化的追求，作為全世界首個(gè)量產(chǎn)的車載AI體系 NOMI始終是有一無二的。

　　2021年的紅旗H9，它實(shí)現(xiàn)了華夏自助品牌在行政級(jí)奢華小汽車上的開創(chuàng)性突破；小鵬P7則在乘用車范疇講述華夏智能科技的故事，也實(shí)現(xiàn)了與同賽道中的全球高級(jí)品牌競爭。

　　2022年的高合HiPhi X，表現(xiàn)了華夏車子對(duì)科技奢華感的全新了解，打造了創(chuàng)新的人機(jī)交互與娛樂理念；廣汽傳祺影豹，其活動(dòng)，舒適與功能兼顧，關(guān)于年青使用者來講，是最佳的一款活動(dòng)小汽車。

　　定位“全世界車子行家評(píng)選華夏年度車子”的軒轅獎(jiǎng)，又名華夏車子資產(chǎn)年度奉獻(xiàn)獎(jiǎng)，是華夏乃至全世界車子范疇高級(jí)車子評(píng)價(jià)指南，經(jīng)過發(fā)覺優(yōu)秀產(chǎn)物，洞見產(chǎn)業(yè)趨向，旨在幫助華夏和全世界車子資產(chǎn)以一個(gè)高品質(zhì)、可持續(xù)和有競爭力的形式進(jìn)行。

　　正如軒轅獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)主席、奧地利EFS車子公司征詢局限企業(yè)總裁雷霆生在致辭中回憶說：“10年前，咱們?cè)�立下雄心壯志，將軒轅獎(jiǎng)塑造成為華夏車子業(yè)界權(quán)威與獨(dú)立的標(biāo)桿。軒轅獎(jiǎng)創(chuàng)立之初，評(píng)選有三個(gè)維度，即創(chuàng)新、對(duì)華夏的搬動(dòng)外出自身的奉獻(xiàn)和對(duì)華夏車子產(chǎn)業(yè)進(jìn)行的奉獻(xiàn)。它獨(dú)立于商業(yè)，獨(dú)立于權(quán)力，獨(dú)立于關(guān)連，十年來，這點(diǎn)是咱們一直堅(jiān)持和未曾改變的理念。”

　　十年來，大家都有來源129個(gè)中外品牌的290余款車型參與了軒轅獎(jiǎng)測(cè)評(píng)，有200多位中外行家參加了測(cè)評(píng)步驟，輸出了超越1.7萬條以上的評(píng)語，拍攝了5萬多張照片。

　　“軒轅獎(jiǎng)的評(píng)選是苛刻的，它非是十足鑒于市場的銷售數(shù)量來名次，卻是從素質(zhì)到感知品質(zhì)，從智能化座艙到機(jī)動(dòng)車能效，從設(shè)置的好壞到智能駕馭能力等若干維度來評(píng)價(jià)。同一時(shí)間，軒轅獎(jiǎng)的獲獎(jiǎng)產(chǎn)物絕多數(shù)全在市場上有著十分沒有問題體現(xiàn)，這也聲明了咱們的一個(gè)遠(yuǎn)見。”軒轅獎(jiǎng)執(zhí)委會(huì)主任、軒轅之學(xué)校長、車子商業(yè)點(diǎn)評(píng)總編輯賈可說。

　　軒轅獎(jiǎng)的成功更多來自于優(yōu)秀的評(píng)委們。

　　從第一屆最初，軒轅獎(jiǎng)就從美國、日本、韓國、歐洲挖掘了好多行家，盡可能以第三方的、愈加客觀的、相比不業(yè)余的產(chǎn)業(yè)的行家來發(fā)展評(píng)審，其實(shí)不停地改良或許增添更沒有問題、能夠彌補(bǔ)咱們過去缺陷的行家評(píng)委，加入到軒轅獎(jiǎng)的評(píng)審團(tuán)中間來。

　　第十屆軒轅獎(jiǎng)的不一樣

　　本年軒轅獎(jiǎng)又增添了一位新晉評(píng)委，他便是中央美術(shù)學(xué)院教授、設(shè)置學(xué)院探討生部主任、新疆藝術(shù)學(xué)院設(shè)置學(xué)院院長王選政。

　　王選政教授從業(yè)好幾年以來，和車企有著廣大的交流，一同達(dá)成了好多名目。在教學(xué)進(jìn)程中間，他開創(chuàng)了中央美術(shù)學(xué)院交通設(shè)置方面的好多前瞻性探討，也培育了大批的弟子。

　　“本年正在是軒轅獎(jiǎng)十周年，這種十年也是華夏的車子產(chǎn)業(yè)大進(jìn)行的十年，是迅速迭代、迅速重構(gòu)、迅速升維的十年。”剛剛成為軒轅獎(jiǎng)評(píng)委的王選政說，“咱想和軒轅獎(jiǎng)的各位不業(yè)余資深評(píng)委一道評(píng)選出示有全世界水平的、能夠代表華夏水平的年度車型，更期待經(jīng)過軒轅獎(jiǎng)年度設(shè)置師的評(píng)選，能夠發(fā)掘和提振咱們?nèi)A夏的設(shè)置力量，一同在這種百年未有大變局的宏大時(shí)期背景下，為咱們車子資產(chǎn)的不停前進(jìn)進(jìn)行和進(jìn)步來奉獻(xiàn)來自己的力量。”

　　同一時(shí)間，第十屆軒轅獎(jiǎng)在本年的評(píng)選中，也加入了新的合作伙伴——華為智能車子解決方案BU。

　　華為智能車子解決方案BU坐落在陽澄湖畔的智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試基地，應(yīng)當(dāng)說是華夏乃至全球第一流的智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試基地。

　　測(cè)試基地以國家內(nèi)部3000個(gè)典范車禍情景為參考，經(jīng)過聚類剖析，尋覓靜態(tài)公路素材的典范風(fēng)險(xiǎn)特征，建造了包括14個(gè)體系實(shí)驗(yàn)室、13個(gè)測(cè)試區(qū)、103個(gè)公路靜態(tài)素材、直徑300m的動(dòng)態(tài)控制廣場等根基設(shè)備。

　　智能駕馭測(cè)試區(qū)別為市區(qū)、快速、環(huán)路、隧道、雨霧等13個(gè)測(cè)試區(qū)，掩蓋智能駕馭和智能網(wǎng)聯(lián)的典范及特殊運(yùn)用情景，同一時(shí)間基地建造了動(dòng)態(tài)控制廣場可滿足全車動(dòng)態(tài)功能測(cè)試要求。

　　本年的軒轅獎(jiǎng)入圍車型實(shí)車測(cè)評(píng)將在這邊舉辦。

　　新一屆時(shí)間表和任務(wù)單

　　第十屆軒轅獎(jiǎng)在發(fā)動(dòng)后，將從9月4日-9月30日接納車企的車型申報(bào)。

　　申報(bào)車型的范疇是：

　　2021年12月到2022年11月時(shí)期到市場，在華夏國內(nèi)制造的自助品牌與合資品牌慣例汽油車（含輕混車型）。

　　2021年12月到2022年11月時(shí)期到市場，不限制造國度和地域，在華夏出售的全部新燃料車（含純電動(dòng)、插電式混合能源、增程和氫能源電池車型）。

　　10月1日-10月15日，申報(bào)車型將由軒轅獎(jiǎng)設(shè)置、技藝、媒體顧問團(tuán)投票發(fā)展初評(píng)；10月16日-10月31日，推出入圍40強(qiáng)車型，并邀約車企提供機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)備實(shí)車測(cè)試。

　　11月1日-11月10日，在蘇州華為陽澄半島智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試基地，由不業(yè)余測(cè)試團(tuán)隊(duì)圍繞四大維度發(fā)展測(cè)試。

　　四個(gè)測(cè)試維度區(qū)別是：

　　一、動(dòng)靜態(tài)測(cè)評(píng)。

　　軒轅獎(jiǎng)將邀請(qǐng)合作伙伴NAST資深動(dòng)靜態(tài)測(cè)試總師，對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)展操穩(wěn)、濾振、NVH、駕乘舒適性等全角度評(píng)價(jià)。

　　二、深度情景體會(huì)測(cè)評(píng)。

　　軒轅獎(jiǎng)將在前兩年情景測(cè)試的根基上進(jìn)一步進(jìn)級(jí)，針對(duì)機(jī)動(dòng)車指標(biāo)人群、賣點(diǎn)、情景，分類設(shè)置測(cè)試名目，以情景視角評(píng)價(jià)機(jī)動(dòng)車的功效、流暢性、便捷性和實(shí)質(zhì)體會(huì)感觸等，特別是會(huì)增添少許極致情景的體會(huì)。

　　三、座艙生態(tài)和智能交互測(cè)評(píng)。

　　咱們將結(jié)合測(cè)試伙伴針對(duì)機(jī)動(dòng)車車機(jī)的根基硬件、語言聲音交互和AI料理能力、汽車內(nèi)部生態(tài)建立、智能硬件拓展、座艙場景形式、智能駕馭與智能座艙合一交互等維度發(fā)展周全測(cè)評(píng)。

　　四、智能駕馭能力評(píng)價(jià)。

　　軒轅獎(jiǎng)將針對(duì)機(jī)動(dòng)車的智能駕馭能力發(fā)展實(shí)質(zhì)測(cè)試，特別針對(duì)具備高階協(xié)助駕馭功效的機(jī)動(dòng)車發(fā)展行泊一體的場所內(nèi)和實(shí)質(zhì)公路測(cè)試。

　　12月9日、10日，第十屆軒轅獎(jiǎng)將舉辦全世界評(píng)審團(tuán)終評(píng)會(huì)議，并在12月11日舉行頒獎(jiǎng)典禮，評(píng)選出華夏年度車子、十佳車子等獎(jiǎng)項(xiàng)，并依據(jù)設(shè)置顧問團(tuán)、評(píng)審團(tuán)意見，評(píng)選出年度設(shè)置師獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　軒轅獎(jiǎng)申報(bào)鏈接：https://xyj-declare.inabr.com/#/home/aboutUs

　　申報(bào)截至日期：2022年9月30日

　　賈可顯示，“期望本年的軒轅獎(jiǎng)能夠進(jìn)一步地在評(píng)審進(jìn)程中間發(fā)覺真實(shí)的趨向、洞見真實(shí)的未來，能夠更好地有助于華夏車子產(chǎn)業(yè)更沒有問題進(jìn)行，推進(jìn)華夏車子前進(jìn)進(jìn)。”