新一代XR-V以“AMP UP YOURLIFE”(心動(dòng)生活)為開發(fā)理念,比重和氣質(zhì)較上代顯著跳脫出小型車的范圍,經(jīng)過寬扁比重和簡(jiǎn)練的車身線條帶來更為優(yōu)美的身段,第一眼就足以令人心動(dòng)不已。 最新XR-V可選車身顏色(熾熱橙、晶耀白需另付色漆定制費(fèi)率): 沿襲本田全新家庭化內(nèi)部裝飾新一代XR-V內(nèi)部裝飾設(shè)置也有周全進(jìn)化,經(jīng)過橫向的延展,讓全體設(shè)置作風(fēng)回歸簡(jiǎn)練,采納了更高雅的儀表界面,兩側(cè)窗臺(tái)拉伸至中央控制系統(tǒng)上沿,表現(xiàn)出平直規(guī)整的條線,也盡可能的緊縮了儀表高度,采納了注重視界功能的思路,拋棄之前“過度設(shè)置”的作風(fēng)。 智能車機(jī)方面,新款汽車裝載周全進(jìn)級(jí)的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)體系,扶持Carlife接連、車家互聯(lián)、遠(yuǎn)程操控、OTA進(jìn)級(jí)等若干功效,為使用者帶來更便利、舒適的智能外出體會(huì)。 同一時(shí)間,新款汽車還進(jìn)級(jí)了Honda SENSING平安超感體系,廣角攝像頭辯別范疇由60°提高至100°,且裝備了快速圖像料理芯片,并在原有功效的根基上,擴(kuò)大了CMBS™磕碰緩和制動(dòng)體系的檢知對(duì)象,為ACC主動(dòng)巡航操控體系增添了擁堵跟隨功效。新款汽車還初次裝載了HDC陡坡緩降體系、自動(dòng)遠(yuǎn)光等智能平安配置, 能源在駕控體會(huì)方面,最新XR-V對(duì)1.5L地球夢(mèng)當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)發(fā)展了從新調(diào)校,其啟動(dòng)機(jī)第一大功率為91kW,第一大扭矩145N·m,提速體會(huì)更線性通暢。此外,最新XR-V新加AHA敏捷協(xié)助操控體系,改良了調(diào)轉(zhuǎn)方向指到性,變速箱降檔操控戰(zhàn)略也獲得進(jìn)級(jí),提高了機(jī)動(dòng)車穩(wěn)固性,加強(qiáng)調(diào)轉(zhuǎn)方向靈敏度。 此外,針對(duì)底盤功能,最新XR-V也發(fā)展了改良進(jìn)級(jí)。新款汽車高剛性鋼占比達(dá)到18%,車身接地部位橫向剛性加強(qiáng)了20%,車身扭轉(zhuǎn)剛性提高15%,減震器安裝部位的剛性提高15%,后減震器路程擴(kuò)大20%,第一大限制發(fā)揮出懸架的功能,提高調(diào)轉(zhuǎn)方向響應(yīng)速度和穩(wěn)固性,駕乘舒適度也獲得了改良。 具體的試駕體會(huì),各位無妨敲擊下面視頻: 編輯評(píng)論作為車壇的常青樹,初代本田XR-V一直在SUV銷售數(shù)量榜單上有著不俗的成績(jī),要曉得,它曾經(jīng)是2014年11月到市場(chǎng)的車型,近8年的時(shí)間里,國家內(nèi)部車子市場(chǎng)曾經(jīng)產(chǎn)生了天翻地覆的浮動(dòng),但XR-V依然堅(jiān)挺地顯露在不少首次買車者的名單內(nèi)部。新一代的XR-V差不多原汁原味地引入的國外原型車的設(shè)置,表里精致感都有大幅度的提高,在瞧不到的機(jī)械部分也有較多的精進(jìn)和針對(duì)性的提升,新款汽車會(huì)否連續(xù)上代的銷售數(shù)量輝煌?(圖/文/攝:全球車子網(wǎng) 楊嘉臻) 更多新款汽車快速傳遞關(guān)心咱們。 |
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