9月2日信息，有外媒曝光了一組下代寶馬5系的路試諜照，新款汽車除了汽油版車型外，還會公布i5純電動版本和插電混動車型，估計(jì)會在2023年國外發(fā)表，隨后在2024年1月發(fā)展國產(chǎn)并帶來加長軸距版本。

路試車帶有非常嚴(yán)密的偽裝，但“雙腎”格柵切實(shí)辨識度太高。只是，這車貌似并未與最新7系一樣采納分體式大燈，仍是較為慣例的獨(dú)立大燈布置，接納度也許會更高一絲。

車門把手運(yùn)用的是隱藏式設(shè)置，目測為上掀打開，這關(guān)于全車的一體性、空氣能源學(xué)都有所幫助。輪圈形象較為繁雜，功能氣息較為深厚。

車尾部分，除了橫向尾燈外，其它無暴露出甚么細(xì)節(jié)。相干信息顯示，最新寶馬5系汽油版會在現(xiàn)存B系列啟動機(jī)的根基上裝備48V輕混體系；下代插混版車型陣容還不僅限于535Le，甚而最新一代M5高功能版也會運(yùn)用V8啟動機(jī)+電機(jī)構(gòu)成的插混體系，第一大功率或超700馬力。

至于i5純電版車型方面，這車可能會分為單電機(jī)后驅(qū)、雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本，此中，i5 eDrive40采納單電機(jī)后驅(qū)體系，電機(jī)功率為335馬力；i5 M60 xDrive采納雙電機(jī)四驅(qū)方式，電機(jī)功率為590馬力。

值得一提的是，有信息稱寶馬會在2023年晚些時刻為5系、7系車型裝備L3級駕馭協(xié)助體系，只是僅在華夏和歐洲市場公布。