9月2日晚，比亞迪官方發(fā)表全新產(chǎn)量銷量快報(bào)，數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，在剛剛往日的8月份內(nèi)，其共出售174,915輛新款汽車，較昨年同期增添155.23%，環(huán)比上一月微增7.62%。

至此，2022年1-7月比亞迪累計(jì)出售新款汽車983,844輛，同比增添164.03%。

距離其官方保守預(yù)計(jì)的150萬輛年銷指標(biāo)，僅剩51.6萬余輛，月均指標(biāo)12.9萬輛。依照比亞迪映入2022年以來每月銷售數(shù)量走向來看，這一指標(biāo)已非難事，甚而可行大膽預(yù)測(cè)，或有望觸及200萬輛年銷指標(biāo)。

自昨年下半年最初，比亞迪新燃料乘用車銷售數(shù)量每月全在打破上一月新記錄，一路由月銷5萬余輛，逐月攀升，至8月其新燃料乘用車全系出售多達(dá)173,977臺(tái)，同比增添187.53%，首度月銷突破17萬，創(chuàng)歷史新高！

8月，比亞迪EV乘用車及DM混動(dòng)乘用車區(qū)別出售82,678輛和91,299輛，占團(tuán)體新燃料乘用車總量的47.52%和52.48%，DM乘用車以過半的占比穩(wěn)坐主位。

至此，比亞迪新燃料車子累計(jì)銷售數(shù)量已超240萬輛。

聚集到產(chǎn)物上，作為比亞迪旗艦車型漢家庭單月銷售數(shù)量達(dá)26,003輛，此中漢DM系列同比增添351.6%，至此漢家庭累計(jì)銷售數(shù)量已超30萬輛。唐家庭則達(dá)成了10,815輛單月銷售數(shù)量，此中唐EV同比增添230.6%；宋家庭則得益于宋PLUS DM-i，7月銷售數(shù)量42,500輛新款汽車；秦家庭單月銷售數(shù)量則達(dá)39,512輛；元家庭7月銷售數(shù)量18,265輛。

作為海洋網(wǎng)麾下首款小汽車，DM-i超等混動(dòng)技藝專屬系列軍艦系列首次發(fā)布車型——驅(qū)逐艦05自3月17日到市場(chǎng)以來便備受關(guān)心，8月份銷售數(shù)量已達(dá)8,725輛，環(huán)比增添15.6%。

與此同一時(shí)間，首款E3.0平臺(tái)車型海豚在通過緩慢的產(chǎn)能爬坡后，自昨年12月月銷破萬以來，便漸漸成為比亞迪純電乘用車產(chǎn)物的又一有力增添點(diǎn)，8月銷售數(shù)量再攀高峰，達(dá)23,469輛，環(huán)比增添11.7%，日前累計(jì)銷售數(shù)量超12萬輛。

新款汽車方面，7月29日，在打開2個(gè)多月預(yù)售后，比亞迪e平臺(tái)3.0第二款車型——海豹正規(guī)到市場(chǎng)，四款車型售價(jià)為20.98萬元-28.68萬元。

比亞迪海豹；相片來自：比亞迪

海洋網(wǎng)出售工作部總經(jīng)理張卓顯露，截止日前，海豹定單已突破6萬輛，且最重要的聚集在25歲到35歲的年青使用者團(tuán)體，是名副本來的海洋“豹”款。新款汽車現(xiàn)已于比亞迪常州專屬工廠投產(chǎn)，但受疫情和限電作用交付負(fù)擔(dān)相當(dāng)大，日前已交付了1000多臺(tái)，估計(jì)通過兩個(gè)月爬坡會(huì)大幅改進(jìn)。

8月30日，在比亞迪年中報(bào)發(fā)表后，比亞迪舉辦了投資人的手機(jī)會(huì)，此中顯露了眾多消息，包括日前比亞迪在手定單70萬臺(tái)，新款汽車下單交付時(shí)長(zhǎng)4-5月，每月產(chǎn)能仍是趕不上每月新加定單。

正如比亞迪2021股東大會(huì)上所說，150萬輛只是是保守指標(biāo)，是否沖撞200萬輛，不在定單，還需聚集產(chǎn)能。