[車子產(chǎn)業(yè)資訊原創(chuàng)]

　　當前，車子從相干通道據(jù)悉，依據(jù)里面人員顯露的全新信息，小米大幾率不會采購工廠，也沒有意采納代工制造的形式，將來會自建工廠。另外，據(jù)理解小米的工程車曾經(jīng)達成，將于10月中旬可行達成工程車的軟件集成，隨后將打開各項測試事業(yè)。

　　同一時間，信息人員還顯露，于立國是小米車子決策層的要緊角色之一。據(jù)公布消息顯現(xiàn)，于立國于2021年下半年加入小米，并從2022年1月起任小米車子副總裁兼小米車子北京總部政委，負責統(tǒng)籌小米車子概括治理事業(yè)、專項營業(yè)推行以及小米車子北京總部組織和能人建造，干脆向雷軍報告。在加入小米前，于立國曾在北汽團體歷任北汽新燃料執(zhí)行副總經(jīng)理、北汽藍谷（600733）智慧董事長和極狐工作部總裁等職位。

　　之前，網(wǎng)傳小米將接手北汽新燃料位于青島萊西的制造基地，小米與北汽團體商討生產(chǎn)電動車的相干事情，背后的牽線人是于立國。只是隨后，北汽團體顯示：“沒聽說過此事。”北汽藍谷相干人員則稱“還無接過相干的確切信息”。

　　據(jù)里面人員顯露的全新信息顯示，小米大幾率不會采購工廠，或許是采納代工制造的形式，仍是接著走自建工廠的路徑，依照2024年量產(chǎn)的時間表，十足來臨及。

　　編輯看法：因小米董事長雷軍曾經(jīng)聲稱不會再對外回應對于小米車子的消息，相關于制車的信息僅會在官方通道發(fā)表，因而沒有辦法得到小米對以上信息的點評。只是，聯(lián)合之前小米制車的規(guī)劃，2021年11月小米車子總部基地落籍亦莊，并分兩期建造累計年產(chǎn)量達30萬輛的全車工廠，一期和二期產(chǎn)能區(qū)別為15萬輛，這也與小米車子將自建工廠的形式吻合，對于小米制車的全新信息車子也將來會持續(xù)關心。

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