很遺憾由于疫情的原因，成都車(chē)交會(huì)在堅(jiān)持了四天以后被強(qiáng)迫按下了暫停鍵。不論關(guān)于參加展覽的車(chē)企仍是籌算前來(lái)看展的觀眾來(lái)講都有些意猶未盡。

盡管大伙沒(méi)有辦法親臨現(xiàn)場(chǎng)，只是經(jīng)過(guò)咱們的視頻也可行來(lái)一次“云車(chē)交會(huì)”，而這期視頻給大伙帶來(lái)的便是吉利雷神混動(dòng)展區(qū)。

，時(shí)長(zhǎng)07:42

現(xiàn)在的車(chē)交會(huì)全無(wú)疑問(wèn)皆是新燃料的主場(chǎng)，不論是新勢(shì)力仍是慣例車(chē)企，假如展位上無(wú)一輛像樣的新燃料車(chē)切實(shí)都不好意思請(qǐng)人來(lái)走走。

在吉利的展位上，你除了能見(jiàn)到主攻純電動(dòng)的幾何品牌以外，更多的注意力必定會(huì)停留在雷神能源智能混動(dòng)模塊化平臺(tái)上。

這時(shí)有些友人可能會(huì)發(fā)生這樣一個(gè)疑慮：其它品牌全在踴躍推行純電，可吉利為何如許重視混動(dòng)呢？

純電全無(wú)疑問(wèn)是未來(lái)，但當(dāng)下的純電動(dòng)車(chē)型切實(shí)還存留不少運(yùn)用上的不便，特別是在補(bǔ)能這一環(huán)上。例如沒(méi)有人能料到2022年的夏天可行炎熱到盛產(chǎn)電能的四川會(huì)缺電，是以在未來(lái)可預(yù)見(jiàn)的不短時(shí)間內(nèi)，混動(dòng)車(chē)型可能才是市場(chǎng)的主角。

在享受純電動(dòng)車(chē)安逸、暢快的駕馭感觸之余，還能帶來(lái)慣例汽油車(chē)沒(méi)有辦法企及的低油耗。在現(xiàn)在這種過(guò)渡時(shí)代，混動(dòng)仿佛完美的聯(lián)合了純電和汽油車(chē)型各自的優(yōu)勢(shì)，讓咱們可行同一時(shí)間享遭到兩者帶來(lái)的便捷。

而這也正是吉利公布雷神能源智能混動(dòng)模塊化平臺(tái)的意義。

既然被稱(chēng)為是模塊化平臺(tái)，雷神能源當(dāng)然能提供多個(gè)抉擇。例如在本屆車(chē)交會(huì)上，吉利帶來(lái)了多款誕生于該平臺(tái)的車(chē)型，包括星越L 雷神Hi·F油電混動(dòng)、博越L Hi·F油電混動(dòng)、帝豪L 雷神Hi·P超等電混。

這幾款車(chē)型盡管在長(zhǎng)度、寬度、高度、軸距甚而首尾懸的大小上大有不同，但其能源體系卻同一來(lái)自雷神能源智能混動(dòng)模塊化平臺(tái)，而這即是該平臺(tái)高拓展性?xún)?yōu)勢(shì)的最佳印證。實(shí)是上，除了上述三款車(chē)外，雷神能源智能混動(dòng)模塊化平臺(tái)可扶持A0-C級(jí)SUV、MPV、小汽車(chē)、跨界等全部車(chē)型的混動(dòng)體系裝載要求。

雷神Hi·F油電混動(dòng)符合少許充電要求非是很便捷的客戶(hù)。

而雷神Hi·P超等電混車(chē)型由于具有很大容量的電池包，能保證電機(jī)輸出很大功率，帶來(lái)更挨近純電車(chē)的駕馭感觸。假如你具有便利的充電要求，十足可行將它當(dāng)成一部純電動(dòng)車(chē)來(lái)運(yùn)用，下降了外出本錢(qián)。

自然和純電動(dòng)車(chē)比較，由于有了啟動(dòng)機(jī)和3擋混動(dòng)電驅(qū)DHT Pro的存留，面臨長(zhǎng)途外出，你又能將它當(dāng)成一部混動(dòng)車(chē)來(lái)運(yùn)用，解決了續(xù)航上的焦慮。

是以關(guān)于吉利車(chē)子團(tuán)體麾下，包括吉利、領(lǐng)克在內(nèi)的各品牌來(lái)講，雷神能源智能混動(dòng)模塊化平臺(tái)便是開(kāi)啟新時(shí)期混動(dòng)車(chē)型的一把鑰匙，帶給咱們更出色的外出體會(huì)。