蓋世車子訊 據(jù)外媒報導(dǎo)，特斯拉已申請在加州弗里蒙特工廠新建一條電池制造線。申請文獻(xiàn)表達(dá)，特斯拉可能會尋求經(jīng)過新產(chǎn)線擴(kuò)大弗里蒙特工廠的電池產(chǎn)能。

特斯拉于8月30日提交并簽定了申請文獻(xiàn)“Tesla F21-0391-A – CTA Battery B-Build”。特斯拉“新電池生產(chǎn)設(shè)施制造線位于主組裝建筑2層。這項申請涉及制造線的電池模組部分”。文獻(xiàn)顯現(xiàn)，該名目價格150萬美元。

另外，另一份申請顯現(xiàn)，特斯拉另有一種價格130萬美元的名目，包括設(shè)立一種新的維護(hù)辦公室、一種存儲地域以及電芯相干制造設(shè)施等。該名目位于組裝建筑1層。

相片來自：特斯拉

然則，特斯拉弗里蒙特工廠體積局限。本年早些時刻，特斯拉指明，弗里蒙特工廠的存儲容量和體積全體上十分吃緊，雖然該工廠的應(yīng)用率要超出峰值。

摩根士丹利剖析師Adam Jonas在游覽該工廠的筆記中寫道，“特斯拉從豐田手中接管該工廠前，它的峰值產(chǎn)量約為30萬輛，但此刻的產(chǎn)量已達(dá)到45萬輛。特斯拉并未回避工廠的設(shè)置效能很矮的實是，該工廠有四個裝配建筑，此中一種是大帳篷GA 4.5，特斯拉在此裝配車子�！� 

摩根士丹利游覽的前兩周，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克顯示，特斯拉正好考量“大幅”擴(kuò)張弗里蒙特工廠。盡管外界以為這可能意指著要擴(kuò)大產(chǎn)量，但馬斯克仿佛一直在暗示要周全擴(kuò)大生產(chǎn)進(jìn)程。

特斯拉與松下、寧德時期和LG化學(xué)完成了電池供給合同，但也最初自助制造電池。2020年，特斯拉公布了4680電池，松下已發(fā)展了原型測試。特斯拉一直在弗里蒙特工廠周邊的加藤路工廠制造4680電池，但還未發(fā)動大范圍制造。源于4680電池還未實現(xiàn)量產(chǎn)，而且其產(chǎn)量還沒有辦法趕上特斯拉的要求，因而特斯拉擴(kuò)大電池里面產(chǎn)能是有意義的。

在往日一種月左右的時間里，特斯拉申請對弗里蒙特工廠做出眾多重要改裝。獲悉，特斯拉已向弗里蒙特市提交了幾份申請，包括更換設(shè)施位子，以及建造新地基和生產(chǎn)設(shè)備。甚而連電線桿都要更換位子，為潛在的新生產(chǎn)建筑讓路。

特斯拉也最初將Model S和Model X的制造設(shè)施轉(zhuǎn)嫁到該工廠的其它地域。依據(jù)文獻(xiàn)，“GASX”（外媒以為這是“General Assembly Model S and X”）曾經(jīng)從新安置了一種起落機(jī)。特斯拉還申請在該工廠安裝制造用具和Model S/X相干生產(chǎn)設(shè)備。

可是，這其實不必定意指著這兩款車的制造線將擴(kuò)大，特別是考量到這兩款車的銷售數(shù)量占比十分小。然則，這點制造線可能會轉(zhuǎn)嫁到弗里蒙特工廠的其它地域，為可能將要在該廠安裝的電池制造線讓路。