近日，36氪報導稱，前華為客戶BG軟件部副總裁、末端OS部部長——謝炎，曾經(jīng)入職理想車子，擔任前瞻技藝研發(fā)營業(yè)的體系研發(fā)部負責人，職級位列M11，僅次于理想車子創(chuàng)始人兼CEO李想的M12。

（圖為謝炎舊照）

謝炎負責的體系研發(fā)部最重要的是少許底層的智能化技藝研發(fā)，包括理想車子自研的操作體系、算力平臺等。值得注意的是，信息人員顯露，理想車子的算力平臺營業(yè)還包括了自研智能駕馭芯片名目，而這種自研芯片名目曾經(jīng)有數(shù)十人的團隊范圍，且有準確的量產(chǎn)時間表。

謝炎的到來赫然在踴躍推進理想車子的操作體系和自研芯片落地，信息人員說，“日前謝炎曾經(jīng)迅速投入在營業(yè)上，和各個研發(fā)條線開會，聽取要求。”關(guān)于上述消息，理想車子顯示：不予置評。

作為理解，謝炎曾是阿里AliOS的焦點骨干，歷任 AliOS 總經(jīng)理、首席架構(gòu)師等治理職務。上汽團體采納的斑馬網(wǎng)站是鑒于阿里AliOS塑造的。

2019年AliOS和斑馬網(wǎng)站整合后，謝炎離開阿里AliOS加入到華為操作體系鴻蒙營業(yè)，出任華為客戶BG-軟件部副總裁、末端OS部部長、分布式智慧OS首席架構(gòu)師，向“鴻蒙之父”、華為末端BG軟件部總裁王成錄報告。只是2022年初，王成錄轉(zhuǎn)戰(zhàn)華為關(guān)聯(lián)企業(yè)深開鴻，謝炎也離開了華為。