當(dāng)前，長城車子股份局限企業(yè)（股票代碼：601633.SH，02333.HK；之下簡單稱呼“長城車子”）發(fā)表2022年上半年財(cái)報(bào)。本年1-6月，長城車子業(yè)務(wù)收入達(dá)621.34億元，凈利潤為55.92億元，同比增添58.47%，毛利為114.20億元，同比增添13.48%，毛利率達(dá)18.38%；

　　長城車子持續(xù)加大新燃料、智能化范疇焦點(diǎn)技藝投入，研發(fā)投入58.10億元（資本化研發(fā)投入+費(fèi)率化研發(fā)投入），同比增添100.55%，占業(yè)務(wù)收入比例多達(dá)9.35%。2022年上半年，長城車子單車平均售價(jià)12.12萬元，與昨年同期比較增添20.27%。

　　在混動(dòng)范疇，長城車子確立了多架構(gòu)并行，橫縱置并舉的技藝路線。公布兩擋雙電機(jī)混聯(lián)的檸檬混動(dòng)DHT，真實(shí)做到十足自助開發(fā)。在純電動(dòng)路線規(guī)劃上，長城車子麾下幾大品牌將造成合力，一同推進(jìn)長城車子向新燃料迅速、穩(wěn)健轉(zhuǎn)行。資產(chǎn)鏈端，在電池技藝方面，長城車子布置了磷酸鐵鋰、沒有鈷、三元、固態(tài)等多化學(xué)體制的能源電池。針對第三代功率半導(dǎo)體碳化硅，長城第三代半導(dǎo)體模組封測生產(chǎn)基地名目，落籍江蘇沒有錫，總投資約8億元，規(guī)劃車規(guī)級(jí)模組年產(chǎn)能120萬套，最重要的利用于主逆變器及充電范疇。

　　在氫能方面，長城麾下未勢燃料自助研發(fā)的“氫能源體系”，焦點(diǎn)零部件國產(chǎn)化率100%。另外，長城車子建立的世界級(jí)“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-利用”一體化供給鏈生態(tài)，打破了焦點(diǎn)技藝壁壘，并聯(lián)通上下游資產(chǎn)鏈，提速氫能商業(yè)化推廣。

　　在智能化范疇，長城車子咖啡智能2.0版本已公布，對電子電氣架構(gòu)、線控底盤、智能駕馭、智能座艙等技藝發(fā)展了周全進(jìn)級(jí)，實(shí)現(xiàn)了全車從外到內(nèi)全角度的高度智能化。同一時(shí)間，長城車子自助研發(fā)的IDC3.0，單板算力達(dá)360T，經(jīng)過板間級(jí)聯(lián)形式可持續(xù)進(jìn)級(jí)至1440T，十足可滿足L3級(jí)、L4級(jí)及以上多情景路面狀況下的智能駕馭要求。另外，咖啡智能迎接進(jìn)級(jí)，下一代最新電子電氣架構(gòu)――GEEP4.0將至今年正規(guī)公布，周全滿足使用者智能化要求。（編譯/車子之家 郭辰）