在2022成都世界車交會上，哪吒車子帶來了它們剛到市場一會兒的最新車型——哪吒S，而且展位上的哪吒S是全系的最高配型號，也便是哪吒S耀世版，其具有了十分炫酷的“獵翼”展翼式電動吸合前門，匹配其本就及其活動的外形，讓該款車具有了充足的超跑基因。

哪吒S日前一大家都有8款車型在售，分為三款增程式電動車、5款純電動車型，全系的售價區(qū)間為19.98-33.88萬元。

實拍車型為哪吒S的最頂配，也便是耀世版，是配備了活動套件以及前排展翼門的特殊版本。車前全體形象表現(xiàn)出了俯沖的姿態(tài)，營制出了很沒有問題活動沖撞力。

頭燈組采納分體式設(shè)置，上段為調(diào)轉(zhuǎn)方向燈及日間駕車燈，下面則為機動車的主光源，悉數(shù)皆是LED光源，而且絕多數(shù)配置的車型都具有“鋒銳”燈語體系，儀式感充足。

大小方面，哪吒S的長寬高區(qū)別為4980/1980/1450毫米，軸距為2980毫米，是一款中大型的活動轎超跑。溜背的形象進一步加強了該款車的活動特征，再加上黑色的細節(jié)做點綴，切實是個使人過目不忘的家伙。

車胎方面，哪吒S耀世版采用了米其林品牌高功能活動型PS4車胎，規(guī)格達到了245/45 R19。更夸張的是該款車裝載的輕量化鍛造輪圈，它另有一種專屬的名字叫做“Force·韌”，匹配生機綠色的4活塞卡鉗，功能、視線都拉滿。

車身側(cè)方，除了常規(guī)的360度全景影像攝像頭之外，后視鏡的底座以及前翼子板上都安排了側(cè)向的圖像采集攝像頭，大幅提高了機動車的智能駕馭能力，匹配其NETA Pilot3.0硬件平臺的帶來的消息料理能力，讓哪吒S具有了非常強悍的駕馭協(xié)助能力。

車尾的形象相對車前來講就顯得溫和了眾多，但檔次感依舊非常鮮明，甚而有一絲GT超跑的感受。

貫通式的尾燈適合時下盛行的設(shè)置去世，只是棱角分明的形象也樹立了本身特異的個性。再加上后備箱頂端的黑色小尾翼，很沒有問題提高了機動車的橫向視線寬度。

作為四驅(qū)賽道車型，特異的活動套件必不可少，盡管形象說不上夸張，但這類獨立的擾流板的確會讓機動車的戰(zhàn)斗氣氛剎那提高。

哪吒S的汽車內(nèi)部表現(xiàn)了充足的科技感，主副駕馭眼前各提供了一塊12.3英寸的液晶屏幕，自然，副駕馭那塊是用以提供娛樂功效的。只可惜現(xiàn)場的展車并沒有通電，咱們沒有辦法體會它的詳細功效。

雙拼色的方向盤（明確的說應(yīng)當是三拼）形象很新穎，上下兩端都采納了必定的平直料理，黑色飾板掩蓋了全個內(nèi)圈的下半段，與上方的白色皮面造成了強烈的視線對照。

17.6英寸的縱置中央控制系統(tǒng)屏一律是個惹眼的存留，2.5K的分辨率從規(guī)格上一律稱得上高配，可惜，這一次沒法子一睹真容了。

展翼門也是近年來新勢力品牌相比喜歡的一個突顯個性的設(shè)置，這類特異的開閉形式一律會讓你在上車下車的時刻具有充足的儀式感，再加上沒有邊框車窗，誰能不愛呢？

開閉車門只要要輕觸這種按鍵就能了，剩下的就交給機械構(gòu)造去解決吧。順便說一句，車門上大面積的麂皮絨面料也在必定水平上提高了內(nèi)部裝飾的層次感。

椅子的形象其實不繁雜，只是多色拼接外加大面積麂皮絨的組合在維持優(yōu)秀手感的同一時間也提供了很沒有問題包含感和支撐性，坐在這邊的舒適感絲毫不輸給全部一種更不便宜的奢華品牌。

后面一排椅子也是同樣的拼接款，況且整張椅子的乘坐舒適性也同樣出色，坐墊長度相比長，兩邊椅子靠背的也做了較深的內(nèi)凹料理。關(guān)于哪吒S這樣的活動型小汽車來講，后面一排椅子的舒適水平本來更要緊。

后面一排當中的可翻折扶手大小相當大，里面集成了隱藏式的儲物格、可翻折的杯架等功效，只只是其外表的掩蓋件不恨耐磨，用久了以后會使人抓狂。

而從便捷性方面來看，后面一排地里的空調(diào)以及可收起隱藏的充電接口也全很沒有問題照顧到了后面一排乘客的運用要求。

能源上，續(xù)航純電版本有兩種續(xù)航車型，對應(yīng)的續(xù)航路程區(qū)別為650km以及715km；而増程版車型將來會具有1160km的概括續(xù)航路程。另外，四驅(qū)賽道版的0-100km/h提速成績最快將能夠達到3.9秒。雙電機第一大功率340kW，第一大扭矩620N·m。電池方面采納天工電池體系，能量密度達到185Wh/千克。底盤方面，前雙叉臂獨立吊掛、后五連桿獨立吊掛奢華級高功能活動化底盤，讓哪吒S可達到80km/h的麋鹿測試經(jīng)過速度。

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2022成都車交會