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　　近日， 貝納利TRK家庭最新大排量雙缸車(chē)型-TRK702正規(guī)到市場(chǎng)，售價(jià)區(qū)間為46800-50800元。新款汽車(chē)裝載與追700相同的最新693cc并列雙缸水冷啟動(dòng)機(jī)。外貌上則采納了貝納利家庭的最新設(shè)置言語(yǔ)。而在配置上則與主流同價(jià)位車(chē)型看齊，進(jìn)一步輕量化的車(chē)身和針對(duì)非鋪裝路面增強(qiáng)后的行走體系，讓TRK702比較TRK502在概括品質(zhì)上有了龐大的提高。

TRK702的出場(chǎng)將接替TRK502扛起貝納利大排量ADV車(chē)型的大旗，的確在此刻的國(guó)產(chǎn)ADV市場(chǎng)中，500cc級(jí)競(jìng)爭(zhēng)負(fù)擔(dān)相當(dāng)大，KE500啟動(dòng)機(jī)車(chē)型帶頭卷，說(shuō)實(shí)話TRK502的優(yōu)勢(shì)早就不復(fù)存留。而TRK702采納的最新外貌仍是可行尋到少許驍750的影子，但世界化的外貌也的確令人耳目一新。

TRK702整車(chē)采納LED光源，并增添駕車(chē)紀(jì)錄儀、全彩顯現(xiàn)屏、電話導(dǎo)航投屏、手把加熱、椅子加熱等實(shí)用功效，這點(diǎn)配置為客戶省去了不少后期改造費(fèi)率。

標(biāo)記性的編織車(chē)架是TRK家庭的要緊特征，搭配上貝納利有一無(wú)二的肌肉感設(shè)置，讓這臺(tái)排量為693cc的車(chē)型在氣勢(shì)上能夠比肩公進(jìn)級(jí)ADV車(chē)型。

盡管并沒(méi)有推出吊掛的詳細(xì)參數(shù)但不可否認(rèn)的是，TRK702會(huì)比TRK502有較大的提高，而且越野版本采納了前19寸、后17寸的真空鋼絲輻條輪圈，再一次增強(qiáng)了全車(chē)的非鋪裝路面應(yīng)對(duì)能力。

TRK702可行看做是TRK502的連續(xù)，終歸兩款車(chē)在價(jià)值上有相當(dāng)大重疊，在新外貌、新能源、新配置的聯(lián)合下，老款的TRK502會(huì)迎接一波清倉(cāng)。只是從另一方面看，在TRK800臨時(shí)難產(chǎn)的概況下，TRK702的確起到了很沒(méi)有問(wèn)題承上啟下任務(wù)，不論是顏值、性價(jià)比上看，短時(shí)內(nèi)它都難覓對(duì)手。

在能源體系方面，貝納利做了春風(fēng)不敢做的事，該款神似又形似春風(fēng)的693cc并列雙缸水冷啟動(dòng)機(jī)，被布置在ADV上真是背刺了春風(fēng)，日前春風(fēng)的ADV序列里唯有裝載LC8c啟動(dòng)機(jī)的800MT一款，是以即使這臺(tái)啟動(dòng)機(jī)的能源水準(zhǔn)體現(xiàn)的再平庸，也會(huì)瓜分掉少許800MT的市場(chǎng)份額。

　　總結(jié)：

　　就如上文中提到的那樣，TRK702是一款恰逢其時(shí)顯露的承上啟下作品，在國(guó)產(chǎn)大排量ADV映入500cc級(jí)阻礙和怪圈的時(shí)刻，貝納利出手很及時(shí)。只是咱們還不能忘記，同屬“意大利品牌”的650cc級(jí)ADV另有摩托莫里尼的X-CAPE，TRK702微弱的能源優(yōu)勢(shì)看似是要害，但終歸作用客戶抉擇的會(huì)是錢(qián)江貝納利的巨大銷(xiāo)售商網(wǎng)站帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。

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