在當(dāng)前開幕的成都世界車交會(huì)上，哪吒車子宣告在“進(jìn)城出�！辈呗月涞叵拢�估計(jì)9月累計(jì)交付量將突破20萬輛。假如分車型來看，哪吒中起到銷售數(shù)量擔(dān)當(dāng)?shù)慕裹c(diǎn)車型是哪吒V。

當(dāng)前，哪吒車子宣告哪吒V截至到本年7月的累計(jì)銷售數(shù)量已突破10萬輛，而達(dá)到這一量級(jí)，用時(shí)僅約21個(gè)月，它是新勢(shì)力中用時(shí)最短、最快完成10萬銷售數(shù)量的車型。

相片來自：哪吒車子

為什么哪吒V是銷售數(shù)量擔(dān)當(dāng)？還得從數(shù)據(jù)看起。截止到本年7月，哪吒自成立以來的累計(jì)交付量約為17.31萬輛，按此計(jì)算，哪吒V的銷售數(shù)量在品牌里面占比約為58%，其余份額則來源于哪吒最早公布的N01以及在售的哪吒U等車型。

眾所周知，哪吒當(dāng)前的主銷市場(chǎng)在10萬元之下，明確來講是A0級(jí)和A級(jí)市場(chǎng)，官方披露的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，哪吒V作為一款A(yù)0級(jí)純電車，本年1-7月在該細(xì)分市場(chǎng)的份額達(dá)到12.5%，且該款車的年增添率為123.5%。哪吒車子品牌中心UV品牌部頂級(jí)總監(jiān)陳尹斌以為，這是一種十分可觀的數(shù)字，隨著該款車不停換代、進(jìn)級(jí)，哪吒V將成為哪吒在10萬元之下市場(chǎng)的一種要緊產(chǎn)物壁壘。

女性使用者占比過半

哪吒V在銷售數(shù)量突破10萬輛后，究竟是甚么樣的使用者在買？

依據(jù)哪吒發(fā)表的數(shù)據(jù)，第一，該款車的C端使用者占比達(dá)到了97%，且越來越多的家用戶、增、換購使用者抉擇哪吒V作為生活中的交通用具。

第二，該款車的女性使用者占比達(dá)到60%，女性使用者最重要的被產(chǎn)物的顏值、智能、功能和輕盈靈活的控制所打動(dòng)。

第三，哪吒V 41%的使用者來源于新一線或二線都市，浙江、江蘇、河南的哪鐵最多。

第四，哪吒V的使用者相比年青化，多元化。40.5%的使用者是90后和00后，好多使用者成為哪吒V的首買車主。

透過10萬個(gè)數(shù)據(jù)去看使用者的用車體會(huì)，哪吒發(fā)覺對(duì)汽車主人來講，哪吒V不但是一種容易的交通用具，仍是一種生活中必不可少的裝扮，好多汽車主人在哪吒V上發(fā)展了大批改造。

陳尹斌顯示，鑒于使用者的要求，哪吒除了依照產(chǎn)物壽命周期的治理每年公布年款、每?jī)赡旯�布改款車型外，哪吒可能還會(huì)更多的順利用戶的要求，不停地去開發(fā)少許潮改、商改版本去滿足使用者個(gè)性化要求。

 “大打小”的產(chǎn)物戰(zhàn)略

作為新勢(shì)力品牌的一款10萬元之下的純電車，哪吒V銷售數(shù)量迅速破10萬，靠的是甚么？陳尹斌以為，這和哪吒V的定位息息相干。

據(jù)理解，哪吒V采用了“以大打小”的產(chǎn)物戰(zhàn)略，便是在同等價(jià)位的市場(chǎng)上，哪吒V在體積、功能、智能化層次都要“大”過或優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品。以當(dāng)前10萬元之下的純電產(chǎn)物為例，比較長(zhǎng)安奔奔E-Star、奇瑞小螞蟻、零跑T03，哪吒V在車身大小、智駕協(xié)助配置等方面具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

除了產(chǎn)物戰(zhàn)略，哪吒V銷售數(shù)量走高的另一要害要素是對(duì)市場(chǎng)及使用者的精確洞察，這也使哪吒V在不停進(jìn)化和迭代。2020年，國(guó)家內(nèi)部新燃料汽車市場(chǎng)迎接迅速進(jìn)行期，那時(shí)在10萬級(jí)的小汽車市場(chǎng)場(chǎng)，絕多數(shù)車型是長(zhǎng)安奔奔、奇瑞小螞蟻等相似的微型車，還無小型SUV，而哪吒V作為一款小型純電SUV就在彼時(shí)的背景下到市場(chǎng)的。

到市場(chǎng)以后，哪吒車子發(fā)覺使用者對(duì)車型有潮改舉止，且A0級(jí)市場(chǎng)女性客戶挨近大半江山，在此概況下，哪吒于2021年6月又公布了哪吒V魔女版。陳尹斌推薦，哪吒對(duì)使用者的洞察表現(xiàn)在產(chǎn)物細(xì)節(jié)上，例如哪吒V的女性使用者居多，買車最重要的用于家族平常通勤，這意指著車要靈活輕便，是以哪吒V就采用了小方向盤，比常規(guī)的方向盤直徑小30mm，這樣關(guān)于女性使用者愈加友好。

相片來自：哪吒車子

另外，2021年底，哪吒車子提議了“科技平權(quán)”的理念，將L2級(jí)智能協(xié)助駕馭配置到了哪吒V上，哪吒V Pro在昨年11月到市場(chǎng)，15項(xiàng)智能駕馭功效初次在10萬級(jí)的車型上發(fā)展搭配。

陳尹斌顯示，在哪吒V延續(xù)的產(chǎn)物進(jìn)化中，哪吒仍會(huì)堅(jiān)守“科技平權(quán)”的理念，同一時(shí)間最焦點(diǎn)的是會(huì)愈加聚集使用者的多元化要求，哪吒期望能把哪吒V塑造成像汽油車時(shí)期的經(jīng)典人民車，例如像甲殼蟲、Smart。

定位10萬級(jí)面對(duì)的挑戰(zhàn)

實(shí)質(zhì)上，哪吒V銷售數(shù)量走高不但靠的是其產(chǎn)物戰(zhàn)略，還靠的是一份幸運(yùn)，這份幸運(yùn)便是國(guó)家內(nèi)部新燃料汽車市場(chǎng)快速增添帶來的。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本年1-7月，A0級(jí)純電動(dòng)車子的銷售數(shù)量約為26.73萬輛，占全體乘用汽車市場(chǎng)場(chǎng)的9.8%，盡管占比也不算大，但增速卻在全部細(xì)分市場(chǎng)中位居第一，達(dá)到319.4%。

高增速以下，盯上這一塊市場(chǎng)或許說盯上10萬級(jí)純電市場(chǎng)的不止哪吒。本年6月30日，吉利麾下幾何E到市場(chǎng)，補(bǔ)助后售價(jià)區(qū)間為8.68-10.38萬元，同一時(shí)間幾何還要將通道下沉到三四五線都市，放言要做A0級(jí)純電市場(chǎng)的卷王。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，幾何E 7月銷售數(shù)量達(dá)到5171輛，與哪吒V當(dāng)月7585輛相差2000余輛，可行說幾何E是哪吒V的一種有力對(duì)手。

除了幾何，比亞迪的海豚售價(jià)剛到市場(chǎng)時(shí)曾經(jīng)下探到了9.38萬元，業(yè)內(nèi)有剖析以為，假如非是原資料價(jià)值上升，比亞迪海豚的起售價(jià)可能還會(huì)更低。除此之外，蔚來也有意布置便宜市場(chǎng)，有信息稱，蔚來計(jì)劃公布的第三品牌，產(chǎn)物價(jià)值區(qū)間最重要的在10萬元-20萬元。從上述來看，哪吒V盡管當(dāng)前市場(chǎng)體現(xiàn)也不錯(cuò)，但隨著10萬級(jí)新燃料市場(chǎng)的充分競(jìng)爭(zhēng)，哪吒V也將面對(duì)外部的挑戰(zhàn)。

在陳尹斌看來，哪吒其實(shí)不太擔(dān)憂友商帶來的挑戰(zhàn)，原因在于哪吒會(huì)一直秉承“科技平權(quán)”的理念，給客戶在同等價(jià)位內(nèi)提供更沒有問題產(chǎn)物、更多智能體會(huì)以及更豐富的效勞，而這點(diǎn)，將來會(huì)成為哪吒車子品牌的優(yōu)勢(shì)和壁壘。