背景 菲亞特-克萊斯勒車子團體的最重要的研發(fā)中心CRF好幾年來一直著力于探討對虹科HK-GSG-6 根基款模擬器發(fā)展特定配置。它們須要更領先進步的技藝來發(fā)展新的自動駕馭測試配置,并同一時間生成若干交互的情景,終歸須要實現(xiàn)模擬兩輛自動駕馭機動車同一時間到達十字街口的情景。 CRF開始的計劃是運用它們已有的設施,對其發(fā)展進級,并格外購置虹科HK-GSG-6模擬器,同一時間運用外部時間效勞器來發(fā)展同步。它們須要格外的設置與硬件進級來實現(xiàn)這點測試。 解決方案 在發(fā)展深入探討后,CRF發(fā)覺它們在后期的測試中還須要同一時間認證自動駕馭體系,并模擬和治理行進中的全個車隊。因而它們抉擇將測試中所用到的根基設備進級為虹科鑒于軟件的頂級HK-GSG-8 GNSS模擬器,而沒再是依賴兩臺HK-GSG-6模擬器和一輛時間效勞器。 虹科HK-GSG-8 GNSS模擬器具備非凡的靈活性和模塊性,能夠隨著時間的推移進一步提升模擬能力,并生成自動駕馭機動車認證所須要的極端繁雜的情景。比如,虹科HK-GSG-8能夠生成相互同步的若干獨立情景,還可行經(jīng)過軟件依據(jù)須要模擬全部類別的情景。虹科HK-GSG-8的HIL(硬件在環(huán))接口應允使用者在模擬進程中發(fā)送實時消息,如機動車位子和狀況,具備精準的時間戳和高革新率(100-1000 Hz)。 理解產(chǎn)物詳情,請訪問:hongsat.com 成效 經(jīng)過虹科HK-GSG-8模擬器,CRF此刻能夠經(jīng)過預算更低的解決方案來更快、更簡單地測試多個繁雜的自動駕馭合同。它們還可行迅速開發(fā)新方案,而沒有需從新配置新設施。虹科HK-GSG-8的模塊化特性和可進級軟件能夠使其適應不停浮動的要求和新測試帶來的繁雜性。虹科鑒于軟件的HK-GSG-8模擬器為它們提供了高功能的同一時間大大節(jié)約了所需耗費的時間和本錢。 更多橡膠報價關心咱們。 |
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導報記者昨日從廈門海關獲悉,去年全年,福建
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