[車子 產(chǎn)業(yè)資訊 原創(chuàng)]

　　近日，有國家內(nèi)部媒體報(bào)導(dǎo)，蔚來車子正好自研磷酸錳鐵鋰和4680電池，并計(jì)劃量產(chǎn)這兩種電池，供應(yīng)蔚來及子品牌阿爾卑斯（ALPS）。阿爾卑斯是蔚來塑造的最新子品牌，產(chǎn)物定位為20-30萬之中。

　　本年6月，李斌在一季度財(cái)報(bào)手機(jī)會(huì)中顯示，蔚來已創(chuàng)建超400人的電池相干團(tuán)隊(duì)，將在2024年公布800V高壓平臺電池包。上述800V高壓電池為4680電池，計(jì)劃裝載到蔚來第三代平臺（NT3）的車型中。蔚來還將小范圍投產(chǎn)磷酸錳鐵鋰電池，供給蔚來子品牌阿爾卑斯。該品牌定位20-30萬市場區(qū)間，估計(jì)2024年到市場。

　　4680電池即直徑46毫米、高80毫米的圓柱電池，日前最重要的是特斯拉利用，已于得州工廠量產(chǎn)，并成功裝載于部分Model Y車型中，未來一段時(shí)間內(nèi)也是各大廠家的進(jìn)行方向之一。日前來看，4680電池的缺點(diǎn)是沒有辦法確定能否會(huì)顯露電池里面散熱難度增大、電芯膨脹、導(dǎo)致電池生命縮小等。

　　昨年4月，蔚來最初在合肥建造車子資產(chǎn)園Neo Park，計(jì)劃建成100GWh年產(chǎn)能的電池工廠，另外蔚來還在上海建造了一條電池試制線，用于電池研發(fā)試驗(yàn)和測試。日前蔚來已計(jì)劃或配合5種電池，區(qū)別是寧德時(shí)期70KWh、84KWh、100KWh三元鋰電池，與寧德時(shí)期合作研發(fā)的 75KWh電池，與衛(wèi)藍(lán)結(jié)合研發(fā)的150KWh半固態(tài)電池。

　　編輯總結(jié)：自產(chǎn)電池后，蔚來將實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)到充換電、電池回收全壽命周期的布置，在能源電池方面掌握必定話語權(quán)。這意指著蔚來有機(jī)會(huì)在能源電池除原資料外的每個(gè)步驟都得到收益。（信息來自：晚點(diǎn) Auto）

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