近年來，環(huán)境危機與燃料短缺難題交匯來襲，車子產(chǎn)業(yè)遭到龐大沖撞，新燃料車子成為時期的寵兒。長城車子檸檬混動DHT愈是異軍突起，合一汽油車與電車雙優(yōu)勢，以全速域、全情景下高效率與高功能的有用平衡，賦能使用者外出高價格，成為車子市場的混動時期引領(lǐng)者。

脫穎而出絕非偶然，王者之名必有巔峰實力支撐。近日，不業(yè)余媒體對檸檬混動DHT發(fā)展了多維度權(quán)威真正測評，以“快、順、靜、省”全維度功能巔峰超過，再一次認證其“混動都能王”的概括實力。

檸檬混動DHT

功能優(yōu)先同級，檸檬混動DHT賦能駕馭超快感

快便是綱領(lǐng)先一步。檸檬混動DHT百千米加速強勁，全體提速進程十分柔順，車身安穩(wěn)，能源充足，在不業(yè)余媒體零百提速測試中，裝載檸檬混動DHT的哈弗神獸DHT版跑出8.16s的優(yōu)異成績，充分突顯了檸檬混動DHT架構(gòu)與配置的硬核實力。

哈弗神獸DHT版零百提速8.16s

起首檸檬混動DHT采納雙電機混聯(lián)拓撲構(gòu)造，在架構(gòu)上可實現(xiàn)啟動機與電動機一同并聯(lián)驅(qū)動，雙能源源協(xié)同驅(qū)動讓能源愈加充足強勁；同一時間兩擋的設(shè)置經(jīng)過改變傳動比，擴大了啟動機直驅(qū)的高效區(qū)間。

其次各個部件的高能配置也賦能檸檬混動DHT以特快功能。依靠“七融合”混合能源總成的高集成設(shè)置，檸檬混動DHT在實現(xiàn)輕量化的同一時間實現(xiàn)能源與傳動體系各個焦點部件緊密匹配，實現(xiàn)更高效能的能源傳輸；電池則采納高功率低內(nèi)阻電芯，可實現(xiàn)穩(wěn)固大功率放電，為電機驅(qū)動提供十足的能量供給；電機自身采納發(fā)卡式扁線設(shè)置等諸多領(lǐng)先進步工藝，實現(xiàn)電機以低損失、高功率將電能轉(zhuǎn)化為機械能，為檸檬混動DHT技藝提供更沒有問題加速功能。

檸檬混動DHT能源總成

告別頓挫能源平順，檸檬混動DHT具備超高穩(wěn)固性

混動體系的難點在于電體系和油體系的協(xié)調(diào)匹配。在實質(zhì)測試中，哈弗神獸DHT版在低速段及快速段區(qū)別急提速進程中，放置汽車內(nèi)部的水準儀浮動范疇第一大不超越5°，可行感觸到檸檬混動DHT體系的平順性做的十分到位，不論是啟動機起機、不同能量形式變換、仍是機械兩擋間的變換，體系全能夠做到迅速響應(yīng)，配合最好形式，達到保證經(jīng)濟性根基上的能源體會。

檸檬混動DHT具有一套十足自助常識產(chǎn)權(quán)的能量操控戰(zhàn)略，在能源發(fā)動、不同形式及不同擋位變換的進程中，經(jīng)過沒有能源中斷換擋、智能離合器操控、電機扭矩補償配合和IGBT結(jié)溫估算等多項領(lǐng)先進步技藝，實現(xiàn)靜態(tài)與動態(tài)之中、動態(tài)到動態(tài)之中的通暢安穩(wěn)過渡，讓駕乘人士差不多感觸不到能量的浮動，繼而成就極致的舒適性。

高集成混動DHT變速器

NVH周全改良，靜享檸檬混動DHT全角度靜謐體積

檸檬混動DHT體系的靜謐性是業(yè)內(nèi)優(yōu)先水準，在媒體對檸檬混動DHT發(fā)展的怠速充電和30km/h時速下的車廂噪聲測試中，哈弗神獸DHT版區(qū)別取得了36.7dB、45.4dB的超強靜音成績。

30km/h時速檸檬混動DHT車廂噪聲45.4dB

從噪聲發(fā)生本源出發(fā)，檸檬混動DHT以領(lǐng)先進步技藝實現(xiàn)優(yōu)先產(chǎn)業(yè)的NVH功能。電機定子采納低諧波繞組構(gòu)造，改良氣隙諧波，下降各階次電磁力，改進48及96階高頻噪聲；電機轉(zhuǎn)子改良構(gòu)造，采納三段斜極式，下降電機事業(yè)時波動幅度，繼而下降噪音；混動專用1.5L/1.5T啟動機，對啟動機全體NVH發(fā)展了從新改良；變速箱采納高齒輪重合度設(shè)置，帶來優(yōu)異的能源傳輸波動噪聲抑制能力，進一步強化檸檬混動DHT靜謐NVH優(yōu)異功能。新科技、新資料、新構(gòu)造不停迭代進級，檸檬混動DHT的寧靜舒適水準也持續(xù)進化，讓汽車主人隔絕喧囂，靜享每次外出。

混動專用啟動機

油電高效協(xié)同硬核節(jié)能，檸檬混動DHT超等省

混動擋位不行只瞧數(shù)量，優(yōu)秀合乎道理的標定、體系間的協(xié)調(diào)匹配，才能帶來既省油又強勁的功能體現(xiàn)。實測中，檸檬混動DHT百千米表顯油耗僅為4.5L，況且檸檬混動DHT還具備強盛的動能回收能力，經(jīng)過100km/h-30km/h降速行進，測得檸檬混動DHT的回收效能多達12%，進一步下降能量損失，節(jié)能實力優(yōu)先產(chǎn)業(yè)。

采納雙電機混聯(lián)的混動構(gòu)造，檸檬混動DHT實現(xiàn)能源體系間的高效匹配，并經(jīng)過能量戰(zhàn)略自助標定及事業(yè)形式智能操控，自助抉擇EV行進、串聯(lián)驅(qū)動、并聯(lián)驅(qū)動、能量回收等形式，完成情景下效率與功能最優(yōu)；同一時間得益于各個部件的硬核節(jié)能技藝，成就檸檬混動DHT可多達50%的能源體系概括效能。

不同形式對應(yīng)不同工況和路面狀況

“七融合”高效率多模混動總成的集成化設(shè)置，讓檸檬混動DHT的能源與傳動體系部件間更配合、降低能源損失、汽油效能更高，為使用者外出提供更沒有問題經(jīng)濟性；兩擋設(shè)置，讓得啟動機固定的高效轉(zhuǎn)速區(qū)間掩蓋更多的車速范疇，長城車子檸檬混動DHT能夠在更多情景下、很大速域范疇下采納效能最高的直驅(qū)形式，完成更低油耗、更長續(xù)航的高價格用車體會；高功能電芯讓電池在相同空間下具有更高電量，其低內(nèi)阻特性降低放電發(fā)熱引起的電能損失，周全提高電池能量應(yīng)用率。

無一種體系能夠做到完美，但關(guān)于各項目標的均衡把控，或許才是評價一種混動體系的最好方法，這便是混動都能王的意義所在。憑借快、順、靜、省全維度優(yōu)先技藝加持，檸檬混動DHT有著“全速域、全情景，高功能、高效率”的都能體現(xiàn)，檸檬混動DHT值得信賴，并將用混動都能王的巔峰實力闊步未來，用實力與擔當為使用者塑造更詳細驗、更具價格的外出，引領(lǐng)華夏混動車子產(chǎn)業(yè)向更高準則出發(fā)。