8月22日，“混動(dòng)，更活動(dòng)”東風(fēng)Honda e:HEV混動(dòng)技藝及第十一代思域 e:HEV體會(huì)會(huì)在成都拉開帷幕，裝載第四代2.0L i-MMD雙電機(jī)混合能源體系的第十一代思域 e:HEV正規(guī)開跑。

　　導(dǎo)入全新混動(dòng)技藝 電動(dòng)化再提速

　　一直以來，東風(fēng)Honda始終著力于電動(dòng)化的探尋和實(shí)踐，秉承“Stay.ahead”的品牌理念，經(jīng)過“Seeing the future”的電動(dòng)化策略布置，力求把更領(lǐng)先進(jìn)步的技藝與更極致的體會(huì)帶給使用者。

　　到日前為止，東風(fēng)Honda已首先建立起涵蓋小汽車、SUV、MPV全產(chǎn)物鏈的混動(dòng)家庭矩陣，公布了純電車型X-NV、M-NV及Honda首款純電車型e:NS1，構(gòu)建了HEV、PHEV、EV電動(dòng)化全矩陣產(chǎn)物陣營。

　　現(xiàn)在， e:HEV混動(dòng)技藝全新效果——第四代i-MMD雙電機(jī)混合能源體系，首次發(fā)布裝載于第十一代思域，同一時(shí)間Honda為e:HEV賦予最新中文命名 “強(qiáng)電智混”，詮釋其以電機(jī)驅(qū)動(dòng)為主、注重強(qiáng)勁能源的技藝特色。伴隨全新混動(dòng)技藝的導(dǎo)入，東風(fēng)Honda也因此邁入電動(dòng)化轉(zhuǎn)行的嶄新階段。

　　引領(lǐng)混動(dòng)技藝更新 塑造極致駕乘體會(huì)

　　e:HEV強(qiáng)電智混適用于全部平常用車情景，以高功率輸出，實(shí)現(xiàn)暢爽駕趣。作為e:HEV強(qiáng)電智混的全新效果，第四代i-MMD雙電機(jī)混合能源體系采納最新開發(fā)的2.0L Di（缸內(nèi)直噴）阿特金森重復(fù)啟動(dòng)機(jī)、IPU智能能源單元、PCU能源操控單元以及進(jìn)化進(jìn)級(jí)的E-CVT（雙電機(jī)）。

　　與第三代混動(dòng)體系比較，第四代i-MMD混動(dòng)體系在能源功能、汽油經(jīng)濟(jì)性、靜謐性方面實(shí)現(xiàn)周全進(jìn)階，啟動(dòng)機(jī)空燃比范疇擴(kuò)大，雙電機(jī)式E-CVT第一大功率達(dá)135kW。

　　最新開發(fā)的2.0L Di（缸內(nèi)直噴）阿特金森重復(fù)啟動(dòng)機(jī)第一大熱效能多達(dá)41%，第一大扭矩達(dá)182N·m，與第一大扭矩315N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，造成強(qiáng)勢(shì)組合，讓混動(dòng)更活動(dòng)，為使用者帶來超低油耗與暢爽駕趣體會(huì)。

　　第四代i-MMD混動(dòng)體系具有電驅(qū)、混動(dòng)和啟動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種行進(jìn)形式，能在平常駕馭中實(shí)現(xiàn)順滑的沒有縫變換。在起步或中低速工況下，由庫存在電池里的電量提供應(yīng)電機(jī)發(fā)展驅(qū)動(dòng)，電量十足的概況下不發(fā)生油耗；在提速或電池電量不足時(shí)，由啟動(dòng)機(jī)發(fā)展發(fā)電，提供電力給電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)車，同一時(shí)間電池還能回收剩余電量；而低負(fù)載的快速狀況下，將由啟動(dòng)機(jī)直驅(qū)，而此時(shí)正是該款啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的理想狀況。

　　駕乘體會(huì)周全進(jìn)級(jí) 詮釋“混動(dòng)更活動(dòng)”

　　第十一代思域 e:HEV正是享受第四代i-MMD混動(dòng)體系技藝紅利的首款產(chǎn)物，在全新混動(dòng)技藝的加持下，思域帶來了更暢爽駕趣體會(huì)。思域 e:HEV聚集使用者的駕乘感觸，經(jīng)過第四代i-MMD獨(dú)有的線性換擋操控、電動(dòng)功率儀表，以及改良進(jìn)級(jí)的主動(dòng)聲響操控，為使用者塑造出通暢的提速體會(huì)，更能享遭到油門、儀表、聲浪完美配合后，從觸覺、視線、聽覺上感觸到更真正且極致的暢爽駕趣。

　　不但如許，第十一代思域 e:HEV在外貌方面也發(fā)展了進(jìn)級(jí)，在外貌細(xì)節(jié)上和其它東風(fēng)Honda電動(dòng)化家庭車型一脈相承，增添了更具辨識(shí)度的混動(dòng)專屬e:HEV標(biāo)識(shí)，采納藍(lán)底Honda車標(biāo)，視線感觸更具電動(dòng)化特征。而很大大小的輪轂，則讓思域展現(xiàn)出更強(qiáng)勁的活動(dòng)化設(shè)置作風(fēng)。

　　來到汽車內(nèi)部，第十一代思域 e:HEV在保證舒適性與實(shí)用性的根基上，交換裝扮SBW按鈕式電子換擋，改良了駕乘材質(zhì)觸感；裝備卡片鑰匙，提高新款汽車的科技屬性；最新的BOSE音響，則為使用者帶來了更高素質(zhì)的聽覺享受；得益于Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)與Honda SENSING平安超感兩大體系，新款汽車將為使用者帶來更智能、更平安的外出形式。

　　作為享譽(yù)全世界的經(jīng)典車型，思域歷經(jīng)十一代更迭，始終以領(lǐng)先進(jìn)步科技引領(lǐng)時(shí)期浪潮。日前，思域已從單一產(chǎn)物，進(jìn)行為涵蓋從Hatchback到Sedan、從汽油到混動(dòng)，不停趨于改善的家庭譜系。面向未來，依靠于e:HEV強(qiáng)電智混技藝的優(yōu)先優(yōu)勢(shì)，東風(fēng)Honda必定為使用者帶來愈加愉悅而美沒有問題車子生活體會(huì)。