[車子 國家內(nèi)部新款汽車 原創(chuàng)]

　　近日，據(jù)國外媒體報導，豐田車子北美出售執(zhí)行副總裁接納媒體采訪的時刻顯示，客戶從慣例汽油車調(diào)轉(zhuǎn)方向純電動車子的速度可能不會像少許車企預期的那末快，關(guān)于眾多客戶來講，混動車型可能是近期更沒有問題解決方案。

　　這位副總裁還顯示：日前的電動車子市場也不夠老練，電動車子高昂的售價和糟糕的公共充電根基設備可能會使除了早期消費者之外的客戶不太能接納純電動車子。另外，隨著鋰、鈷和其它要害電池原料等原資料價值的上升，電動車子企業(yè)可能會進一步提升電動車子的售價。

　　在短期內(nèi)，豐田將接著開發(fā)混動車型，由于混動車型價值常常更實惠，況且不會讓客戶發(fā)生駕馭純電動車子時的那種路程焦慮。比較純電動車型，混動車型更有可能迷惑市場上的客戶。

　　編輯看法：豐田的電氣化轉(zhuǎn)行其實不順利，bZ4X在國家內(nèi)部遲遲未能正規(guī)到市場。過于保守的進行策略讓豐田始終未能在電氣化進行上實現(xiàn)突破。不曉得豐田車子北美出售執(zhí)行副總裁的這番言論能否是在為本身的故步自封找理由。

精彩內(nèi)容回顧：

豐田最新MR2渲染圖 日系雙門敞篷超跑

2023年首次發(fā)布 最新豐田埃爾法假想圖曝光

豐田最新凱美瑞假想圖 有望2024年發(fā)表