[車子 產(chǎn)業(yè)資訊 原創(chuàng)]

　　近日，新國標(biāo)紅綠燈激發(fā)了劇烈爭議。相較于常見的舊版紅綠燈，新版本的改變最重要的表現(xiàn)在兩處：其一，將紅黃綠三色燈改為了九宮格式的組合，左右兩側(cè)為箭頭燈，區(qū)別代表左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)，當(dāng)中為圓盤燈，操控直行，其二，撤消了讀秒的設(shè)置。不少人都感覺眼花繚亂，學(xué)習(xí)起來十分難題。

　　然則，只需記著一句話口訣，就可以在第一時(shí)間認(rèn)清新國標(biāo)紅綠燈：“紅燈停，綠燈行。左轉(zhuǎn)不亮看直行，右轉(zhuǎn)不紅不用停。”容易來講，直行就看當(dāng)中的圓形燈，紅燈停，綠燈行。右轉(zhuǎn)則看右側(cè)的箭頭燈，紅燈停，綠燈或不亮都可行走。左轉(zhuǎn)/掉頭須要起首看左側(cè)的箭頭燈，紅燈停，綠燈行，假如不亮，就看當(dāng)中圓形燈，只需綠色就走。

　　新國標(biāo)紅綠燈本來其實(shí)不新，它的設(shè)置根據(jù)是2016年修訂的《公路交通信號燈設(shè)計(jì)與安裝規(guī)范》，而該規(guī)范在2017年就最初實(shí)行了。也卻非要用新國標(biāo)紅綠燈替換日前所用的舊版紅綠燈。新國標(biāo)紅綠燈最重要的是針對少許交通概況較為繁雜的街口而設(shè)置的，它的到來也將到來愈加智能化的交通治理。

　　編輯看法：新國標(biāo)紅綠燈的到來能否會(huì)帶來通暢效能的提高，取決于在實(shí)質(zhì)中廣泛駕駛員了解水平。假如推廣很久后，仍是沒有辦法一目了然看懂，須要更多的時(shí)間來反映判斷，那末不一定有助于提高通暢效能，反而可能生產(chǎn)更多的交通犯法概況。

精彩內(nèi)容回顧：

曹操外出連接收罰單 懲罰總額達(dá)22萬元

聚合打汽車市場場風(fēng)起 華為/qq入局網(wǎng)約車

周全深入自查滴滴回應(yīng)被罰款80.26億